Молода японська компанія KG Motors вирішила довести: електромобілі — це не розкіш, а доступна реальність навіть для невеликих міст. Її перша серійна модель, ультракомпактний Mibot, вже на дорозі. Авто має запас ходу до 100 км і розвиває швидкість до 60 км/год — не для трас, але якраз для щоденних поїздок по місту.
KG Motors заснував Казунарі Кусуноку — інженер, який прагне змінити сприйняття електротранспорту в Японії. Він відверто визнає: довіра японців до таких авто невелика, частково через заяви великих брендів, зокрема Toyota, які не вважають електрокари єдиним варіантом майбутнього. Тож його ідея проста — створити власний приклад того, що електромобіль може бути компактним, зручним і практичним.
Mibot — це щось середнє між електричним скутером і машиною. За розмірами він менший за популярні в Японії кей-кари, і ближчий до Citroen Ami. Його довжина становить лише 2,49 метра, ширина — 1,13 м, висота — 1,47 м. Автомобіль настільки компактний, що поміщається в багажному відсіку мінівена Toyota HiAce. Радіус повороту — всього 3,54 м.
Важить ця машинка 430 кг, оснащена кондиціонером і 8-дюймовим сенсорним дисплеєм. У салоні — лише одне сидіння. Під капотом — електромотор на 5 кВт, який працює у парі з батареєю ємністю 7,68 кВт·год. Зарядка від побутової розетки триває 5 годин.
Підвіска — проста: спереду незалежна зі стійками McPherson, ззаду — залежна. Гальма дискові на передній осі та барабанні на задній. Колеса — 12-дюймові, з шинами 145/70.
Ціна питання — $7635 з усіма податками. Станом на сьогодні компанія вже продала 3300 авто і планує вийти на виробництво 10 тисяч одиниць на рік.
