Багато водіїв навіть не замислюються, чи правильно вони сидять за кермом. За рекомендацією американського Інституту страхування дорожньої безпеки, оптимальна відстань від грудей до рульового колеса має становити близько 25 см. Це не лише забезпечує комфорт, а й знижує ризик травмування під час спрацювання подушки безпеки, попереджає Jalopnik.
Втім, універсальної формули не існує. Все залежить від індивідуальних особливостей водія — довжини рук, зросту та будови тіла. Спортсмени й автогонщики радять налаштовувати сидіння так, щоб при витягнутих уперед руках зап’ястя лягали на кермо, а лікті залишалися злегка зігнутими під кутом близько 120°. Занадто близьке положення обмежує рухи, а надто далеке призводить до поганої постави та швидкої втоми.
Важливим аспектом є й безпека. Подушка безпеки розкривається зі швидкістю понад 300 км/год, і якщо сидіти занадто близько, вона може завдати серйозних травм. Тому фахівці радять залишати простір між водієм і кермом та опускати його вниз, щоб подушка спрямовувалася на груди, а не на обличчя.
У спортивних та класичних авто, як-от старі Ferrari чи Alfa Romeo, рульова колонка має майже вертикальний кут нахилу. Це історична особливість так званої «італійської посадки», яка забезпечує важільність, але часто закриває огляд приладів. Сучасні автомобілі дозволяють більш гнучко налаштовувати положення керма, що значно зручніше у щоденній експлуатації.
Зрештою, правильна посадка — індивідуальна справа. Одні обирають нижче положення для стабільності, інші — вище для кращої видимості. Головне правило одне: сидіння має дозволяти зручно керувати, уникати зайвої напруги та залишати достатньо місця для безпечного спрацювання подушки безпеки.
