Компресор e-comp Scroll не потребує мастила, працює майже без шуму й вібрацій, і створений для покращення ефективності та комфорту. За стиснення відповідає електродвигун, який обертає дві спіралі — ця конструкція дозволяє знизити рівень шуму до 67 дБ, що відповідає умовам тихого офісу.

Пристрій стискає повітря до 12,5 бар за один цикл. Він здатен адаптувати швидкість роботи до навантаження, що підвищує гнучкість у використанні. Завдяки інвертору та рідинному охолодженню компресор утримує температуру нагнітання нижче 90°C.

Керівник лінійки шасі ZF Павло Порчинськи пояснив, що e-comp Scroll допомагає вирішити одразу кілька завдань електромобільної галузі. За його словами, конструкція компресора дозволяє знизити вартість обслуговування за рахунок відсутності мастила, а також заощаджує енергію завдяки автоматичному вимкненню між циклами.

Це позитивно впливає не лише на водіїв і пасажирів, а й на навколишнє середовище.

Запис ZF представила безмасляний компресор для електровантажівок спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Новий модуль забезпечує постійну потужність 210 кВт та максимальний крутний момент 8700 Нм, що дозволяє використовувати його в автобусах повною масою до 19 тонн. При цьому його габарити залишаються такими ж, як у попередньої версії, що спрощує інтеграцію. CeTrax 2 також сумісний із мостами ZF, що робить його універсальним рішенням для міського транспорту.

Окрім електроприводу, ZF представить технології автоматизації громадського транспорту 4-го рівня автономності. Одним із таких рішень є проєкт RABus, який реалізується за підтримки ZF Mobility Solutions у містах Мангейм та Фрідріхсхафен. Ця ініціатива спрямована на підвищення ефективності та екологічності пасажирських перевезень.

Запис ZF представить новий електропривід для міських автобусів на Mobility Move 2025 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.