Ніколас Клінгенберг зазначив, що тісніша співпраця у галузі досліджень та розробок зробить компанію швидшою та ефективнішою. Це дозволить розробляти точніше націлені інновації та виводити продукти на ринок раніше, а також уникнути дублювання роботи. Крім того, такий підхід допоможе послідовно адаптувати продуктовий портфель оптимально до потреб різних клієнтів по всіх брендах.

Основна увага Group R&D буде приділятися розробці модульних компонентів, які зможуть використовувати різні бренди. Мета полягає в тому, щоб одна й та сама технологія обслуговувала різні етапи продуктивності, задовольняючи таким чином різні вимоги клієнтів. Співпраця між Group R&D та Brand Identity Development (BID) прискорить розробку модульної системи TRATON для постачання на ринок стійких, ефективних та взаємопов’язаних транспортних рішень.

Запис Traton Group об’єднує науково-дослідні відділи брендів для прискорення інновацій спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

У Великій Британії ціни на ці електромобілі стартують від 53 404 фунтів стерлінгів (приблизно 62 280 євро або 73 350 доларів США). Також пропонується програма фінансування Solutions Personal Contract Plan, що дозволяє придбати автомобіль за 449 фунтів стерлінгів на місяць.

Обидві моделі, Shuttle та Kombi, живляться від літій-іонної батареї ємністю 65 кВт·год. Це забезпечує запас ходу у 312 кілометрів для Shuttle та 315 кілометрів для Kombi. Автомобілі оснащені одним двигуном, розташованим спереду, що розвиває потужність до 136 кінських сил.

Електричні Shuttle та Kombi доступні як з короткою, так і з довгою колісною базою. Довша версія дозволяє розмістити дев’яту людину у Shuttle або забезпечити шість місць у Kombi.

До списку оснащення електромобілів входять підігрів передніх сидінь, тепловий насос, всесезонні шини та однозонний клімат-контроль. Комплектації Pro додатково пропонують кермо з підігрівом, обтягнуте шкірзамінником.

Обидві новинки від Volkswagen вже надійшли у продаж і поповнять лінійку комерційних електромобілів бренду, приєднавшись до фургона e-Transporter Panel Van.

Запис Volkswagen розширив лінійку Transporter електричними версіями Shuttle та Kombi спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Маршрут охоплює 75 країн, від Нової Зеландії на сході до Канади на заході. За кермом автомобіля перебуватиме 55-річний Райнер Цитлов з Мангейма, який є 8-разовим рекордсменом Книги рекордів Гіннеса. Він уже має досвід поїздок 110 країнами, включаючи попередню подорож до Катару також на ID. Buzz.

Мандрівник зазначив, що на ID. Buzz встановлені акумулятори ємністю 86 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 400 кілометрів. Це допоможе йому долати малонаселені ділянки на маршруті.

Автомобіль повністю відповідає серійній версії, проте додатково оснащений зарядним пристроєм, здатним приймати змінний струм (AC) до 125 А та перетворювати його на постійний (DC).

У разі можливих поломок, з запчастинами не повинно виникнути проблем, оскільки маршрут прокладено через країни, де Volkswagen ID. Buzz вже офіційно представлений, зокрема Індонезію, Австралію, Тайвань, Японію та США. Навколосвітня подорож, за планом, має тривати близько восьми місяців.

Запис Електричний Volkswagen ID. Buzz вирушив у навколосвітню подорож, щоб побити світовий рекорд спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Трактор MK1 оснащений електродвигуном потужністю 30 кВт для приводу та ще 20 кВт — для допоміжних систем. Модель важить близько 2,5 тонни та не призначена для інтенсивних польових робіт. Її основне призначення — використання в сільській інфраструктурі та малих господарствах.

Серед ключових рішень — реверсивна кабіна (Rüfa) та акумулятор, який можна знімати вручну і швидко замінювати на заряджену батарею. У Руанді вже функціонує перша така станція, обладнана сонячними панелями та сховищем енергії.

Проєкт реалізується у співпраці з Руандійським інститутом природоохоронного сільського господарства (RICA). Однак, Agrarheute.de зазначає, що «трактор Volkswagen не з’явиться в реєстрах тракторів найближчими роками», що може розчарувати фермерів, які вже уявляють себе за його кермом.

Запис Електричний трактор Volkswagen MK1 пройшов випробування спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ці автомобілі використовуватимуться як для логістичних потреб, так і для посилення мобільних вогневих груп, що забезпечують захист українського неба. Міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко, який був присутній на церемонії передачі, висловив щиру подяку уряду Німеччини за надану допомогу, яка, за його словами, є важливою для збереження життів.

Запис Нацгвардія та ДПСУ отримали першу партію автомобілів Unimog та Amarok від Німеччини спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.