За даними «Укравтопрому», частка нових автобусів у загальному обсязі реєстрацій склала 42%, хоча ще рік тому цей показник був 60%. Загалом за січень-лютий 2025 року український автопарк поповнився 406 автобусами, що на 16% більше, ніж за аналогічний період минулого року. При цьому нових транспортних засобів зареєстрували 221 (-3%), а вживаних — 185, що на 50% більше, ніж рік тому.

Серед нових автобусів та мікроавтобусів українці найчастіше обирали:

• FORD – 29 реєстрацій
• ATAMAN – 17 реєстрацій
• ETALON – 8 реєстрацій

Лідерами серед вживаних автобусів стали:

• MERCEDES-BENZ – 41 реєстрація
• VDL – 20 реєстрацій
• VOLKSWAGEN – 12 реєстрацій

Попри загальне зниження попиту, ринок автобусів продовжує розвиватися, а частка вживаного транспорту зростає.

Запис Ринок автобусів в Україні скорочується: які моделі купували у лютому спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Цьогоріч спостерігається значне зростання імпорту нових автобусів в Україну. Зокрема, було ввезено 160 одиниць нової техніки, що на 186% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Загальна вартість імпорту нових автобусів становила 8,4 мільйона доларів.

Імпорт уживаних автобусів, навпаки, показав спад. У першому півріччі було завезено 352 одиниці старих автобусів, що на 13% менше порівняно з минулим роком. Попри це, загальна вартість цього сегмента склала 16,1 мільйона доларів, що свідчить про стабільний попит на доступну техніку.

Туреччина стала основним постачальником нових автобусів до України, забезпечивши ринок 147 одиницями техніки. Серед вживаних автобусів найбільше одиниць було імпортовано з Польщі – 80 одиниць, що робить цю країну лідером у своєму сегменті.

Така динаміка вказує на зміни в структурі ринку автобусів в Україні, де нова техніка поступово витісняє вживану.

Запис Імпорт автобусів в Україну за перше півріччя: нові тенденції та лідери ринку спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.