Тролейбуси з автономним ходом, створені «Політехносервісом», оснащені акумуляторами, що дозволяють проїжджати 20–30 кілометрів без підключення до контактної мережі. Завдяки цьому вони можуть не лише перевозити пасажирів, але й забезпечувати електроенергією об’єкти критичної інфраструктури.

Компанія розробила функцію, яку називають “тролейбус-павербанк”. За словами представників виробника, високовольтні батареї тролейбусів та сучасні перетворювачі струму дозволяють модифікувати ці машини для забезпечення електроживлення лікарень, шкіл або інших важливих закладів. Один тролейбус здатен забезпечити кілька годин роботи медичного обладнання та освітлення.

Такі тролейбуси вже курсують у Харкові, Вінниці, Миколаєві та Чернівцях.

Крім функції “павербанка”, компанія нещодавно презентувала новий транспортний засіб з водневою системою. Цей тролейбус може працювати без підключення до контактної мережі, використовуючи водень для вироблення електроенергії. Такий підхід відкриває перспективи для розвитку транспорту в регіонах, де немає розгалуженої контактної інфраструктури.

Інноваційні рішення «Політехносервісу» демонструють, що тролейбуси можуть бути не лише екологічним видом транспорту, а й важливим елементом енергетичної безпеки країни.

Запис В Україні випустили тролейбуси-павербанки: нове рішення для критичної інфраструктури спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Миколаївська обласна прокуратура домоглася розірвання договору на постачання 20 тролейбусів, вартістю 167 мільйонів гривень, з підсанкційним білоруським підприємством “Белкомунмаш”. Суд закрив справу на користь міської ради та комунального підприємства “Миколаївелектротранс”, у зв’язку з добровільним розірванням угоди.

Причиною розірвання стало те, що тролейбуси виготовлялися зі складових, які постачалися з Білорусі, що підпадає під санкції. Через припинення торгівельних відносин з Республікою Білорусь умови договору залишалися невиконаними з 2022 року.

Завдяки поверненню авансу від ТОВ “БКМ-Україна” комунальне підприємство змогло укласти новий контракт на придбання 31 нового тролейбуса, виготовленого в Україні. Ці тролейбуси відповідають міжнародним стандартам якості, що значно підвищує їх експлуатаційні характеристики.

Нові тролейбуси мають запас автономного ходу до 20 кілометрів, що є надзвичайно важливим у нинішніх умовах з перебоями в електропостачанні. Перші такі тролейбуси, виготовлені компанією “Політехносервіс” на основі турецьких автобусних кузовів, вже почали курсувати в Миколаєві, покращуючи перевезення пасажирів у місті.

Запис Миколаїв отримає 31 новий тролейбус замість 20: приємні наслідки розірвання угоди з білоруським виробником спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.