Одна з таких компаній — Dämmler Mobile, яка побудувала позашляховий автодім Torsus Praetorian Liberra.

Основою для машини стало шасі вантажівки MAN GTM 4×4, відоме своєю надійністю та міцністю в категорії понад 7,5 тонн. Кемпер оснащено 6-циліндровим дизельним двигуном потужністю 290 кінських сил і крутним моментом, гідним гіперкара — 925 Нм, що передається на всі чотири колеса.

Вага Torsus Praetorian Liberra становить 13,5 тонни, а довжина — 8,45 метра. Загальна висота машини досягає 3,55 метра, а висота стелі в салоні — 2,18 метра.

Пересувні апартаменти обладнані трьома блокуваннями диференціалів, пониженими передачами для бездоріжжя. За геометричну прохідність відповідає великий кліренс та кути в’їзду і з’їзду в 32 і 26 градусів відповідно.

Корпус позашляхового автодому виготовлений на міцному лонжеронному шасі, обшитому склопластиковими панелями та покритому спеціальною армійською фарбою. У житловому модулі передбачено великі вікна, дві односпальні ліжка розміром 208×90 см та 190×90 см, які можна об’єднати в одне двоспальне.

Передня частина кемпера обладнана як вітальня з обідньою зоною, яку можна трансформувати в ліжко для двох осіб, а ванна кімната розташована між цими двома зонами і включає туалет та душ.

Усі меблі всередині виготовлена з дерева, а на кухні встановлено газову плиту та балон на 5 кг.

За мікроклімат у житловому модулі відповідають кондиціонер і підігрів підлоги, а за водопостачання — бак на 350 літрів для прісної води і 150 літрів для стічної. Електроживлення надходить до акумуляторів через інвертор/зарядний пристрій, який поповнює запас енергії під час поїздок.

Випускати позашляховий автодім на колесах будуть у Німеччині. Вартість машини вже оголошено — від 550 тисяч євро. Для порівняння, це дорожче, ніж вартість багатьох сучасних спортивних автомобілів.

Наприклад, після придбання Ferrari 296 Speciale ще залишиться 143 тисячі євро.

Запис Представлено хардкорний автодім для бездоріжжя, який коштує дорожче за Ferrari спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Це два позашляхові автобуси Torsus Praetorian у версії оперативно-рятувальних, а також дві роботизовані платформи LUF60АТ на гусеничному ходу: одна оснащена витягом для евакуації автомобілів, а інша – краном-маніпулятором.

Крім того, було передано комплекти жіночого бойового одягу та сумки-рюкзаки для рятувальників.

Нагадаємо, що автобуси Torsus Praetorian побудовані на повнопривідному шасі MAN TGM 13.290, мають кузов з композитних матеріалів та відрізняються відмінною прохідністю: кліренс – 389 мм, кут в’їзду/з’їзду – 32/26 град., брід – 900 мм.

Довжина машини – 8,7 м, а повна маса – 13,4 т. Ідея створення таких автобусів належить засновникам української компанії Pulsar Expo, а випускаються вони на підприємстві в Словаччині.

На базі Torsus Praetorian може бути створено до 16 різних спеціалізованих автомобілів. Так, українські прикордонники вже успішно експлуатують пересувні пункти відеоспостереження, а в Нацгвардії працюють медичні варіанти – з унікальною гідравлічною системою завантаження/розвантаження нош.

Запис ДСНС отримала всюдихідні автобуси Torsus Praetorian спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.