Головна особливість цього фургона — легка, але водночас міцна конструкція. Каркас виготовлений із алюмінієвих профілів, стінки — з багатошарових сендвіч-панелей без швів, що забезпечує надійність і довговічність. Для задніх дверей і петель використано нержавіючу сталь, а герметичність підвищують імпортні гумові ущільнювачі.

Шасі Citroen Jumper у виконанні з тримісною кабіною розраховане на повну масу 3500 кг та дозволяє перевозити до 1570 кг вантажу. У версії з колісною базою 4035 мм (L3) можна встановлювати кузов довжиною 3833 мм або 4220 мм зі збільшеним заднім звисом.

Під капотом працює 2,2-літровий турбодизельний двигун стандарту Євро 6 потужністю 140 к.с. і крутним моментом 350 Нм у діапазоні 1400–2500 об/хв. Силовий агрегат поєднаний із 6-ступеневою механічною коробкою передач. Витрата пального у змішаному циклі становить від 8,4 до 11,6 л/100 км, а об’єм паливного бака — 90 літрів.

Запис В Україні презентували надлегкий фургон на базі іномарки спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Одним із лідерів у цій сфері є Завод спецтехніки «Техкомплект», розташований у Бучанському районі на Київщині. Підприємство спеціалізується на адаптації вантажних фургонів під аварійно-ремонтні майстерні, мобільні лабораторії, автомобілі швидкої медичної допомоги класу «А», патрульні машини та мобільні інклюзивно-ресурсні центри.

1 з 4

Нещодавно «Техкомплект» передав комунальним службам Чернівецької області два автомобілі ВП-6. Ці машини, створені на базі Citroen Jumper у довгобазній версії з високим дахом (L3H2), мають два окремі відсіки.

Один з них — пасажирський відсік, обладнаний зручними кріслами з триточковими ременями безпеки, автономним обігрівачем та додатковим освітленням. Для забезпечення кращого огляду та природного світла у лівому борту, а також у зсувних дверях праворуч, встановлені великі вікна.

Другий — вантажний відсік, розташований у задній частині автомобіля. Він обшитий зседини бакелітовою фанерою і призначений для безпечного перевезення різноманітного обладнання та спеціальних інструментів.

Запис Попит на переобладнані фургони Stellantis в Україні зростає спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Модель Comet-19-2-14HQ забезпечує робочу висоту до 18 метрів та максимальний виліт стріли 14 метрів. Вантажопідйомність її корзини становить 250 кілограмів. Стріла може обертатися на 360 градусів, а сама корзина — на 90 + 90 градусів.

Цікаво, що автовишки цієї моделі можуть встановлюватися на шасі з повною масою від 3,5 тонни і вище. У цьому випадку для Comet-19-2-14HQ обрали саме всюдихідне шасі Renault Trucks D14 High K (4х4). Машина укомплектована чотиридверною кабіною, розрахованою на шість осіб, та потужним турбодизелем DTI 8 (стандарту Євро 6) потужністю 280 кінських сил.

Запис Енергетики України отримали нові автовишки Comet-19-2-14HQ на повнопривідних Renault Trucks спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Завод “Техкомплект” переобладнав два вантажопасажирські автобуси Citroen Jumper Van (ЦМФ) у спеціальні модифікації ВП-6. Ці автомобілі незабаром розпочнуть роботу у Чернівецькій області, поєднуючи функціонал пасажирського та вантажного транспорту, що робить їх ідеальними для комунальних потреб.

В Україні фургон Citroen Jumper оснащується 2,2-літровим дизельним двигуном MultiJet3 потужністю 140 кінських сил, що працює в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. На інших ринках доступна потужніша версія з 3,0-літровим двигуном на 177 кінських сил.

Покупцям пропонують вибір з чотирьох варіантів повної маси автомобіля — від 3 до 4 тонн, а також вантажопідйомність від 1090 до майже 2000 кг. Крім того, існують різні конфігурації колісної бази, внутрішнього об’єму та висоти, що дозволяє підбирати авто під конкретні потреби комунальних служб.

Вартість Citroen Jumper в Україні стартує від 1,44 мільйона гривень. Це робить його привабливим варіантом для комунальних підприємств, які шукають надійну та функціональну спецтехніку.

Запис “Техкомплект” випустив спецтехніку для комунальників на базі Citroen Jumper спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Машина під індексом ТК-TGS-КМ-350 обладнана сталевим кузовом завдовжки 6000 мм та завширшки 2550 мм. Він має алюмінієві борти заввишки 600 мм та легкознімні бічні стійки. Між платформою та кабіною встановлений кран-маніпулятор XCMG GSOS350-5. Його вантажопідйомність на мінімальному вильоті 2,2 метра досягає 15 тонн, а на максимальному вильоті 19,1 метра становить 0,9 тонни. Підвищену стійкість у роботі забезпечують дві пари потужних аутригерів. Також варто відзначити зручний пульт керування з сидінням для оператора, розташований на поворотній колоні КМУ.

Шасі MAN TGS 33.400 (6х6) розраховане на повну масу 33 тонни. Колісна база дорівнює 3900 мм. Машина укомплектована турбодизельним двигуном потужністю 400 кінських сил. Повний привід, великий дорожній просвіт та позашляхові шини, причому на задніх колесах однокаткові, забезпечують високу прохідність.

Запис Всюдихід MAN TGS в Україні оснастили потужним краном-маніпулятором XCMG спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.