Одним із лідерів у цій сфері є Завод спецтехніки «Техкомплект», розташований у Бучанському районі на Київщині. Підприємство спеціалізується на адаптації вантажних фургонів під аварійно-ремонтні майстерні, мобільні лабораторії, автомобілі швидкої медичної допомоги класу «А», патрульні машини та мобільні інклюзивно-ресурсні центри.

1 з 4

Нещодавно «Техкомплект» передав комунальним службам Чернівецької області два автомобілі ВП-6. Ці машини, створені на базі Citroen Jumper у довгобазній версії з високим дахом (L3H2), мають два окремі відсіки.

Один з них — пасажирський відсік, обладнаний зручними кріслами з триточковими ременями безпеки, автономним обігрівачем та додатковим освітленням. Для забезпечення кращого огляду та природного світла у лівому борту, а також у зсувних дверях праворуч, встановлені великі вікна.

Другий — вантажний відсік, розташований у задній частині автомобіля. Він обшитий зседини бакелітовою фанерою і призначений для безпечного перевезення різноманітного обладнання та спеціальних інструментів.

Запис Попит на переобладнані фургони Stellantis в Україні зростає спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Fiat Ducato Cargo Box у стандартній комплектації оснащений зарядним пристроєм змінного струму потужністю 22 кВт. Це дозволяє заповнювати батареї ємністю 110 кВт·год всього за 6 годин, що удвічі швидше, ніж при використанні 11-кіловатної зарядки. Батареї живлять електромотор потужністю 200 кВт, який забезпечує запас ходу до 323 кілометрів (WLPT).

Підприємство в Атесі є одним із найбільших центрів кастомізації та переобладнання Stellantis Pro One. Варто зазначити, що сьогодні 50% всіх випущених машин Stellantis Pro One зазнають переобладнання. Близько 75% усіх кемперів у Європі побудовано на шасі Fiat Ducato. Загалом Stellantis має у всьому світі 550 сертифікованих партнерів з переобладнання.

Завод в Атесі є найбільшим європейським підприємством з випуску великих фургонів. Він займає площу 1,2 мільйона квадратних метрів і має складальні лінії протяжністю 15 кілометрів. Тут також знаходиться найбільший кузовний цех Stellantis. На заводі виготовляють автомобілі у 1200 конфігураціях та 2500 модифікаціях. Близько 80% продукції йде на експорт у 75 країн. З 1981 року на цьому заводі випустили понад 7,5 мільйона автомобілів.

Запис Stellantis розпочав випуск надмісткого Fiat Ducato Cargo Box зі швидкою зарядкою спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ключовим елементом системи стане Archer Midnight — легкий електричний літак вертикального зльоту, розрахований на 4 пасажири. Запас ходу — 161 кілометр, чого достатньо для обслуговування коротких маршрутів між аеропортами.

Суть ідеї — об’єднати повітряними маршрутами аеропорти Ла-Гуардія, Ньюарк і JFK, які щороку приймають понад 150 мільйонів пасажирів. Наразі дістатися з Мангеттена до будь-якого з них може зайняти до двох годин через щільний трафік.

Новий формат транспорту дозволить скоротити дорогу до 10–20 хвилин — пасажири прямуватимуть з центру Нью-Йорка до найближчого «Skyport» чи вертолітного майданчика, звідки літаком долатимуть відстань до аеропорту.

Midnight оснастили передовими електронними системами безпеки, а сам проєкт уже перебуває на стадії сертифікації у Федеральному управлінні цивільної авіації США (FAA). Компанія планує офіційно запустити обслуговування одразу після отримання всіх дозволів.

Запис Stellantis та Archer запускають у Нью-Йорку повітряне таксі на електролітаках спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Майбутні моделі отримають повністю електричні платформи з повною масою від 2,8 до 4,25 тонни. Їхнє виробництво відбуватиметься на заводах Stellantis у містах Атесса (Італія), Глівіце (Польща) та Орден (Франція). Готові автомобілі передаватимуться Iveco Group для подальшої реалізації через офіційні дилерські мережі в Європі, включаючи Великобританію.

Нові електрофургони доповнять наявну лінійку електротранспорту IVECO, зокрема поряд із моделлю eDaily, яка виробляється в Італії на заводі в Суццарі та електрифікується в Брешії. Це рішення розширить вибір комерційного електротранспорту для клієнтів, пропонуючи оптимальні варіанти для різних сфер діяльності.

Випуск нових моделей запланований на середину 2026 року, а угода між Stellantis та IVECO передбачає довгострокову співпрацю терміном у десять років. Вона спрямована на розвиток екологічного транспорту та зниження рівня викидів CO₂ у логістичній сфері.

Президент підрозділу вантажівок Iveco Group Лука Сра наголосив, що розширення лінійки електрофургонів допоможе компанії зміцнити свої позиції в сегменті комерційного транспорту. Він зазначив, що стратегічне партнерство зі Stellantis Pro One дозволяє використати їхній досвід та технології для покращення продукції.

Операційний директор Stellantis Жан Філіп Імпарато підкреслив важливість цього співробітництва та відзначив, що нові моделі сприятимуть зменшенню забруднення довкілля завдяки передовим технологіям електроприводу.

Запис IVECO та Stellantis готують два нові електрофургони для Європи спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.