Наявність достатньої кількості такої спецтехніки, що використовується для обслуговування, регламентних робіт чи усунення аварій на комунальних мережах, є ключовою для безперебійного надання послуг населенню. Особливо важливою є оснащеність цих автомобілів та їхня здатність оперативно прибути на місце робіт, адже значний знос комунікацій у поєднанні з ризиками воєнних пошкоджень робить аварійно-ремонтні автомобілі надзвичайно необхідними для комунальних господарств.

Основою для цих спецавтомобілів стало шасі вантажівки ISUZU NPR 75L-K. Ця модель користується високим попитом завдяки поєднанню доступної ціни, хороших експлуатаційних характеристик та якісного технічного оснащення. Модифікація шасі ISUZU NPR 75L-K широко застосовується для різноманітних завдань, особливо ефективно в міських умовах.

Надбудова у вигляді фургона розділена на два відсіки. Один призначений для транспортування бригади з шести працівників, а другий – для перевезення спеціалізованого обладнання та інструментів. Крім того, у конструкції передбачено два симетрично розміщені в задній частині корпусу бічні бокси. Вони використовуються для перевезення одного балона пропану та двох кисневих балонів, необхідних для роботи зварювального апарату.

Запис Українські міста отримали партію аварійно-ремонтних автомобілів на шасі ISUZU спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Створений автоевакуатор поєднує перевірену на українських дорогах базу IVECO з якісною платформою та кран-маніпуляторною установкою (КМУ), пропонуючи універсальне рішення для різних потреб. Такий тип спецтехніки є незамінним для компаній, що мають великий парк легкових автомобілів, які можуть потребувати евакуації через несправність, а також для підприємств інфраструктури, яким потрібно перевозити легкові автомобілі.

На шасі IVECO, що зарекомендувало себе як надійне, змонтовано вантажну платформу зі сталі, оброблену антикорозійним складом. Вона оснащена висувними трапами, що дозволяють завантажувати техніку масою до 5000 кг. Завантаження може здійснюватися двома способами: самостійним заїздом автомобіля по висувних трапах за допомогою лебідки або ж за допомогою кран-маніпуляторної установки.

У цьому проєкті використано обладнання HYVA моделі HT162 E2, відоме своєю якістю та надійністю. Кран-маніпулятор розрахований на вантажний момент у 16,5 т/м та забезпечує виліт стріли до 6,3 м. Вантажопідйомність КМУ варіюється від 2625 до 6500 кг, залежно від вильоту, що дозволяє завантажувати більшість середньорозмірних автомобілів.

Запис В Україні виготовили автоевакуатор на шасі IVECO з кран-маніпулятором спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

У проєкті використали шасі FORD 1833, на яке встановили самоскидну платформу. Таке поєднання забезпечує оптимальну вантажопідйомність і відповідає вимогам до експлуатації в міських умовах.

Розміри кузова — 4300 мм завдовжки, 2300 мм завширшки та 800 мм заввишки. Платформа має задній спосіб розвантаження, а борти виготовлені з металу. Передній борт обладнано навісом, який виконує функцію захисту кабіни.

Підйомний механізм реалізовано на базі гідроциліндра від HYVA — одного з провідних виробників гідравлічного обладнання. Це рішення гарантує надійність роботи в умовах інтенсивного використання.

Для додаткової функціональності кузов оснастили тентовим покриттям. У комплектацію входять вогнегасник, гідравлічний домкрат, противідкатні упори та набір дорожніх знаків: «об’їзд перешкоди» і «дорожні роботи».

Запис В Україні зібрали нові самоскиди для потреб комунального господарства спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Для забезпечення надійної експлуатації не лише на асфальті, але й на бездоріжжі, було обрано шасі IVECO Eurocargo з колісною формулою 4×4. Це рішення гарантує високу прохідність навіть у важких умовах — саме те, що потрібно для роботи на будівництві, у лісовій промисловості або у віддалених регіонах.

Надбудова автомобіля — бортова платформа, виготовлена з алюмінієвого профілю, що дозволило зменшити вагу конструкції без втрати міцності. Крім того, такий матеріал стійкий до корозії, а отже, забезпечує довгий термін експлуатації.

До стандартного оснащення входять велозахисні відбійники, додаткова стійка на платформі та зручна сходинка для доступу в кузов.

Однією з головних особливостей цього авто стала кран-маніпуляторна установка HYVA HB 152 E3, яка дає змогу швидко завантажувати й розвантажувати вантажі без залучення додаткової техніки.

Основні характеристики крана:

• Вантажопідйомність 5 200 кг на вильоті 1 м
• Вантажопідйомність 1 190 кг на максимальному вильоті 10,06 м

Це робить вантажівку надзвичайно функціональною — вона здатна виконувати широкий спектр завдань на одній платформі.

Запис В Україні створили універсального “роботягу” на базі IVECO Eurocargo спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Фургон отримав спеціальний комплект термоізоляції зі сендвіч-панелей, заповнених спіненим пінополіуретаном. Конструкція підібрана так, щоб мінімізувати втрати корисного об’єму та не знижувати вантажопідйомність авто. У підсумку автомобіль здатен перевозити 5,3 м³ вантажу, а вага ізоляційного комплекту становить 200 кг, що є оптимальним для цієї моделі.

Контроль температури всередині забезпечує холодильна установка Carrier Citimax280LA. Вона підтримує режим від +12°C до -20°C навіть при зовнішній температурі +30°C, що робить цей фургон ідеальним для перевезення товарів, чутливих до температурних коливань.

Запис В Україні створили унікальний термофургон на базі Peugeot Expert спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.