Кузов зерновоза має днище та відкидні борти завтовшки 3 та 2 мм відповідно. Платформа обладнана гідравлікою HYVA, а на задньому борту встановлено відкидний оглядовий майданчик. Для захисту вантажу передбачений тент.

Шасі Dayun CGC 1331 (6х4) розраховане на повну масу 33 тонни. Машина оснащується 333-сильним турбодизелем Weichai (ліцензія Steyr) стандарту Євро 5, який працює в парі з механічною, 10-ступеневою коробкою передач Fast.

Особливу увагу заслуговує комфортна спальна кабіна з багатою комплектацією. Водій оцінить сидіння на пневмопідвісці з вентиляцією та обігрівом, багатофункціональне кермо, систему клімат-контролю, електросклопідйомники, дзеркала з обігрівом та електрорегулюванням. Крім того, кабіна оснащена системою камер 360 градусів з 10-дюймовим екраном, що значно покращує огляд та безпеку.

Запис “Альфатекс” виготовив потужний зерновоз на шасі Dayun CGC 1331 з тристороннім розвантаженням спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Модель SHACMAN X3000 оснащена 6-циліндровим дизельним двигуном WEICHAI WP12.430E50 з турбонаддувом, що розвиває потужність 430 к.с. (316 кВт) та максимальний крутний момент 2060 Н·м. Система впорскування пального Common Rail BOSCH забезпечує ефективну роботу.

Самоскид має 12-ступінчасту механічну коробку передач Shaanxi Fast Gear 12JS220TA-B з повним синхронізатором, що покращує контроль над рухом на складному рельєфі. Передня вісь MAN витримує 7,5 т навантаження, а задній балансирний візок — 16 + 16 т, з повним комплектом блокувань диференціалів. Гальмівна система WABCO пневматична, з ABS, а також моторним гальмом-сповільнювачем.

U-подібна самоскидна платформа об’ємом 25 кубометрів обладнана системою підігріву відпрацьованими газами для запобігання налипання вантажу. Товщина металу дна становить 10 мм, бортів — 6 мм. Платформа підіймається гідроциліндром до кута 45°.

Споряджена маса самоскида — 15 000 кг, а вантажопідйомність — 25 000 кг. Колісна формула 6×4 забезпечує високу прохідність. Габарити машини: 8329 мм (довжина), 2490 мм (ширина), 3450 мм (висота). Дорожній просвіт становить 314 мм, максимальна швидкість — 90 км/год. Паливний бак має об’єм 500 літрів.

Кабіна, виготовлена за німецькою ліцензією MAN, суцільнометалева, утеплена, двомісна, зі спальним місцем. Вона встановлена на чотирьох амортизаторах для зменшення вібрацій. Комплектація включає клімат-контроль, пневмосидіння водія, мультифункціональне кермо, круїз-контроль, ширококутні дзеркала з підігрівом, LED-ходові вогні та протитуманні фари. Для зручності водія передбачені магнітола з MP3/USB/Bluetooth, електросклопідйомники та центральний замок.

Запис «Альфатекс» поставив новий самоскид SHACMAN X3000 для складних умов спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Модель АТ-4034 призначена для транспортування сміття, будівельних та негабаритних відходів у контейнерах портального типу. Вона дозволяє оперативно обслуговувати великі території, швидко замінюючи повні контейнери на порожні. Контейнери мають об’єм від 6 до 10 кубометрів, а вантажопідйомність портального механізму становить 9 тонн. Безпека роботи з контейнерами забезпечується продуманою конструкцією механізму підйому й опускання. Кузов виготовлений на сучасному обладнанні, що гарантує конструкційну точність і герметичність усіх з’єднань.

Друга одиниця техніки — сміттєвоз АТ-4032 — поєднує місткий кузов на 15 кубометрів, маневреність та ефективну систему ущільнення. Основне завдання машини — збирання твердих побутових відходів у дворових зонах. Вантажопідйомність бокового маніпулятора становить 700 кг. Завантаження здійснюється зі стандартних контейнерів об’ємом 0,75 кубометрів або євроконтейнерів об’ємом 1,1 кубометрів з правого боку машини. Вивантаження відбувається самоскидним способом.

Система пресування забезпечує ущільнення у співвідношенні 4:1, що дозволяє зменшити кількість рейсів до полігону та заощадити пальне. Прес працює в ручному режимі, підвищуючи контроль над процесом. Кузов сміттєвоза має міцну металеву конструкцію, зварену за допомогою лазерної технології, що підвищує довговічність та забезпечує герметичність під час експлуатації.

Надана техніка демонструє, як вітчизняні підприємства можуть ефективно реагувати на запити комунальних служб, пропонуючи універсальні, прості в обслуговуванні та технологічно ефективні рішення для міських задач.

Запис Завод “АЛЬФАТЕКС” поставив Олександрії нові сміттєвози на шасі DAYUN спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Поєднання двигуна PACCAR MX-11 та трансмісії ZF TraXon гарантує високу продуктивність і низькі витрати пального, що робить його одним із найефективніших у своєму класі.

Самоскид вирізняється відмінними ходовими характеристиками. Він має великий дорожній просвіт, покращену прохідність та міцні задні осі, розраховані на 26 тонн кожна. Усе це робить його ідеальним для важких умов експлуатації.

На вантажівці встановлений напівкруглий кузов об’ємом 18 кубометрів, виготовлений зі сталі Hardox. Це забезпечує кузову виняткову міцність та довговічність, дозволяючи йому витримувати найжорсткіші навантаження.

Запис В Україні працюватиме новітній важкий самоскид DAF спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

У «Альфатекс» показали два варіанти техніки на базі DAYUN. Перший — самоскид АТВ-4/2 із тристороннім розвантаженням. Його об’єм — 13 кубометрів, вантажопідйомність — 8 тонн.

Автомобіль отримав дизельний мотор WEICHAI потужністю 184 к. с. і коробку передач від Shaanxi Fast Gear. У комплектації також використані деталі від Bosch, Wabco та ZF.

Другий — більший самоскид АТВ-22/2, орієнтований на перевезення великих обсягів. Його об’єм — 20 кубометрів, вантажопідйомність — до 25 тонн. Авто має конфігурацію 6×4, двигун на 340 к. с., 12-ступеневу механічну коробку та паливний бак на 400 літрів.

Обидві моделі відповідають екологічному стандарту Євро-5 і призначені для активного використання в умовах аграрного виробництва.

Запис Український виробник представив нові самоскиди для аграріїв спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.