В рамках угоди Lucid має намір взяти під своє управління два ключових виробничих об’єкти Nikola – це підприємство в Куліджі та об’єкт у Фініксі, що раніше використовувався як штаб-квартира та центр розробки продукції Nikola

Однак варто зазначити, що угода не передбачає придбання самого бізнесу Nikola, її клієнтської бази чи технологій, пов’язаних із виробництвом водневих паливних елементів та електровантажівок. Це означає, що Lucid зосередиться лише на інфраструктурних та виробничих активах.

Один з важливих аспектів угоди — це можливість для Lucid залучити частину співробітників Nikola. За оцінками, більше ніж 300 осіб можуть бути найняті на нові посади в компанії в Аризоні. У пресрелізі зазначається, що вакансії охоплюватимуть різні технічні посади, такі як інженерні спеціальності, програмне забезпечення, складання та випробування транспортних засобів, а також підтримка складів.

Lucid також наголошує на своєму намірі активно підтримувати місцеву спільноту Арізони, надаючи додаткові робочі місця та інвестиції в регіон.

У пресрелізі компанії сказано, що придбання активів Nikola дозволить Lucid стратегічно розширити свої виробничі, складські та дослідницькі потужності, що є важливим кроком у підготовці до запуску нових моделей автомобілів. Зокрема, компанія продовжує нарощувати виробництво свого Lucid Gravity та готується до випуску майбутніх середньорозмірних транспортних засобів.

Марк Вінтерхофф, один з керівників Lucid, підкреслив, що ця угода допоможе забезпечити більшу гнучкість у виробничих процесах компанії та підтримає подальший розвиток на ринку електричних автомобілів.

Запис Виробник електромобілів Lucid планує придбати активи Nikola спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

У Nikola виникли серйозні фінансові труднощі, пише Wall Street Journal. Компанія найняла юристів із Pillsbury Winthrop Shaw Pittman для вивчення варіантів виходу з кризи, включаючи продаж компанії чи реорганізацію шляхом банкрутства. Представник Nikola не виключив також, що знайдеться інвестор, здатний оздоровити ситуацію.

У Nikola також стверджують, що Tesla скопіювала Semi із прототипу Nikola One. З цього приводу готується судовий позов. Останній опублікований звіт показує, що за 9 місяців 2024 року Nikola хоч і випустила 80 водневих вантажівок, але працювала зі збитком у $200 млн.

Запис Виробник водневих вантажівок Nikola опинився на межі банкрутства спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.