Назва Archion обрана не випадково: вона поєднує поняття «арка» — символ міцного зв’язку та опори, і «eon» — натяк на спадковість та рух від минулого до майбутнього. Такий підхід підкреслює прагнення поєднати досвід і інновації, щоб формувати транспортну галузь завтрашнього дня.

Головна мета Archion — спільно будувати майбутнє комерційного транспорту, роблячи ставку на екологічність, безпеку та технологічність. Компанія прагне не просто випускати сучасні вантажівки, а створювати цілу інтегровану платформу для важких, середніх і легких комерційних автомобілів. Це дозволить максимально використати сильні сторони кожного учасника альянсу, підвищити якість продукції, прискорити виведення новинок на ринок і зробити бізнес ефективнішим.

Важливе місце у стратегії Archion займає оптимізація виробничих і закупівельних процесів. Завдяки об’єднанню закупівель і скороченню кількості заводів із п’яти до трьох (у Кавасакі, Коге та Нітте) планується зменшити витрати та підвищити конкурентоспроможність. Інтеграція дослідницьких і виробничих функцій допоможе уникнути дублювання інвестицій та ефективніше використовувати ресурси.

Особлива увага приділяється розвитку технологій CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric). Ресурси, вивільнені завдяки інтеграції, спрямують на прискорення впровадження електромобілів і водневих рішень. Зокрема, Daimler Trucks і Toyota об’єднають свої напрацювання для створення передових паливних елементів. Archion прагне стати лідером у кожному сегменті комерційного транспорту, відповідаючи на виклики часу та потреби суспільства.

Запис Hino та Mitsubishi Fuso об’єднуються в Archion: нова ера вантажівок від Daimler і Toyota спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Тоді стверджувалося, що автомобіль буде побудований на існуючій платформі кросовера Outlander та відмовиться від дизельного двигуна на користь бензинових і гібридних силових установок.

З того часу тестові прототипи нового «Паджеро» все частіше помічали на дорогах загального користування, а постійні спекуляції у ЗМІ лише створювали плутанину довкола цього проєкту.

Нещодавно авторитетний портал NHK World Japan розкрив точні терміни запуску нового Pajero. Якщо журналісти з Японії не помиляються, то позашляховик дебютує навіть раніше, ніж усі думали.

За даними видання з «Країни вранішнього сонця», прем’єра нового «Паджеро» запланована на грудень 2026 року. Виробництво організують у Таїланді для оптимізації витрат і масштабів випуску, а звідти автомобілі постачатимуть у Японію та на інші ринки світу.

Очікується, що машина отримає високий та квадратний кузов, у дизайні якого проглядатимуться риси нещодавно представленого в Азії кросовера Mitsubishi Destinator.

Достовірної інформації про силові агрегати поки що немає, однак з великою ймовірністю до лінійки увійдуть не лише бензинові та класичні гібридні мотори, а й підключувані бензино-електричні установки.

На ринку новий Mitsubishi Pajero конкуруватиме з Nissan Patrol нового покоління та Toyota Land Cruiser 300.

Запис Абсолютно новий Mitsubishi Pajero з’явиться раніше, ніж усі очікували спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Дизайнер припускає, що “Паджеро Спорт” отримає новий фірмовий стиль Mitsubishi, схожий на концепт кросовера Destinator.

Новий позашляховик відрізняється масивною решіткою радіатора, незграбним кузовом і практично вертикальним лобовим склом. Попереду з’являться Т-подібні фари, а задні ліхтарі з’єднає світлодіодна смуга. Дизайн рясніє складними виштамповками з боків і ззаду.

Під капотом, за даними інсайдерів, Pajero Sport отримає 2,4-літровий дизель 4N16 MIVEC з одним або двома турбонагнітачами (181 к.с. і 430 Нм або 201 к.с. і 470 Нм). У майбутньому можливий і гібрид – таку версію готують і для пікапа Triton, з яким позашляховик ділитиме платформу. Офіційна прем’єра Pajero Sport нового покоління очікується наприкінці цього або на початку наступного року.

Запис Mitsubishi Pajero Sport нового покоління отримає свіжий дизайн і нову техніку спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Нове оснащення значно розширить можливості прикордонників: від оперативного маневрування та швидкого пересування до ефективної евакуації поранених і забезпечення підрозділів необхідними ресурсами.

Начальник 7-го прикордонного Карпатського загону полковник Олег Трофіменко висловив щиру вдячність за підтримку. Він наголосив, що ця техніка є важливим інструментом для швидкої реакції, успішного виконання бойових завдань та підвищення загальної ефективності підрозділу. За його словами, такі вчинки надихають та дають сили рухатися вперед.

Запис Підрозділ «Шквал» отримав пікап та мотоцикли від благодійників для фронту спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Варто зазначити, що поточний модельний ряд автобусів Mitsubishi Fuso включає застаріле сімейство міських та приміських автобусів Aero Star. Ці машини дебютували ще у 1996 році, а у 2014-му пройшли рестайлінг. Сьогодні автобуси доступні лише у дизельному виконанні, що значно обмежує їхню ринкову нішу в контексті загальної електрифікації громадського транспорту.

Щодо тайванського виробника Foxconn (Han Hai Technology Group), то він нині має досить широкий модельний ряд електричних транспортних засобів. У жовтні 2024 року компанія представила 7-метровий електробус Model U разом з мінівеном Model D. А ще у 2022 році на ринок вийшов міський електробус великого класу – Model T. Ця модель типу Low Entry оснащена батареями ємністю 400 кВт·год, має запас ходу до 400 кілометрів і здатна долати підйоми крутизною до 25%.

Foxconn розпочала свою діяльність у 1974 році та на сьогодні є найбільшим контрактним виробником гаджетів, таких як iPhone, iPad, а також ігрових приставок Nintendo та PlayStation. Компанія почала випускати електромобілі з 2020 року під брендом Foxtron. Цікаво, що у травні цього року Foxconn підписала меморандум про співпрацю з легковим підрозділом Mitsubishi щодо спільного виробництва та дистрибуції кросовера Foxtron Model B.

Запис Mitsubishi Fuso та тайванський Foxconn укладуть партнерство щодо електробусів спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.