Оновлені жатки Varifeed отримали нову конструкцію боковин Natural Flow, а також удосконалене налаштування і підвищену продуктивність. Рух ножа залишився на рівні 575 мм, проте сам привід став телескопічним, із лінійною передачею. Частоту зрізу підвищено до 1 470 ходів на хвилину, що покращує якість зрізу при високих швидкостях.

У версіях шириною 10,5 і 12,5 метра встановлено синхронізований дводвигунний привід ножів. Шнек тепер регулюється швидко — завдяки ексцентрику висоту можна змінювати між двома позиціями. Бокові ножі отримали новий гідропривід, стали на понад 30% легшими та підключаються без інструментів.

Систему з’єднання жатки з комбайном значно спростили: тепер використовується лише один кардан, і той — з лівого боку. Перехід опорних коліс із транспортного у робоче положення також автоматизовано — відбувається за допомогою гідравліки.

Удосконалення отримали і самі комбайни. У моделях CX5, CX6 і TC з’явився новий барабан UltraFlow, який раніше був доступний лише для топових CX6–CX8. Як повідомляє виробник, це рішення покращує подачу маси, підвищує пропускну здатність та знижує витрати пального.

Моделі CX5 і CX6 отримали додаткову функцію солом’яних направляючих: після зупинки молотильного барабана вони автоматично зміщуються в сторони, аби уникнути блокування. Також удосконалено регулювання переднього сита в системі Smart Sieve. Усі моделі тепер оснащено камерою заднього огляду.

Серія TC теж не залишилася без оновлень — тут з’явилися нові сидіння, нові опції радіозв’язку та покращена система стисненого повітря. За словами New Holland, із 1992 року компанія виготовила понад 75 000 машин серії TC.

Запис New Holland представила потужне оновлення жаток Varifeed та комбайнів CX і TC спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Серія F8 об’єднує шість моделей з потужністю від 425 до 645 кінських сил. Центральне місце в цій лінійці займає модель F8 600, яка отримала новий 660-міліметровий подрібнювальний канал і двигун JD14X. Саме такий силовий агрегат вже використовується у зернозбиральному комбайні X9 та великогабаритному тракторі 9RX.

Своєю чергою, серія F9 охоплює п’ять моделей, потужність яких стартує з 700 і сягає 1020 кінських сил. Ширина подрібнювального каналу становить 830 міліметрів. У трьох базових модифікаціях стоїть двигун JD18X, а у двох флагманських — F9 900 і F9 1000 — встановлено двигуни Liebherr V12 об’ємом 24,2 літра.

John Deere також повністю переробила кабіну та систему управління. Усі моделі нових серій отримали сучасний інтерфейс ProTouch Harvest, оновлений дисплей G5/G5 Plus CommandCenter із сенсорним управлінням, нову версію системи автоматичного заповнення Active Fill Control 3.0 та джойстик CommandPRO з 11 програмованими кнопками.

Крім того, реалізовано систему Ground Speed Automation для автоматичного контролю швидкості руху.

Запис John Deere презентує нові кормозбиральні комбайни F8 та F9 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Нова кабіна комбайна VARITRON вражає своїм простором і комфортом. Встановлений термінал оператора CCI 1200 та відеосистема SmartView забезпечують високу ефективність роботи, з можливістю контролювати до 13 камер на великому 12-дюймовому дисплеї. Всі функції, від освітлення до точного контролю роботи, доступні через цифровий інтерфейс GRIMME (GDI).

Основні переваги кабіни:

• Широкий простір для ніг.
• Вузькі стійки, що забезпечують кращу видимість.
• 2-зонний клімат-контроль, що автоматично регулюється.
• Шкіряне сидіння, що обертається, для максимального комфорту.
• Велике лобове скло для безперешкодного огляду впускного отвору.

Для більшої зручності в нічний час і погану погоду комбайн оснащено сучасним світлодіодним освітленням, яке покращує видимість в будь-яких умовах.

GRIMME також потурбувалася про гнучкість у використанні VARITRON в різних умовах. Змінний пристрій для заміни компонентів поглинання дає змогу легко адаптувати комбайн до роботи з різними культурами без значних витрат. Додатково, концепція контролю глибини за допомогою TerraDisc та TerraControl залишилась, що дозволяє ефективно працювати на різних типах ґрунту.

Для фермерів, які хочуть отримувати точні дані про врожай, є можливість оснащення комбайна системою картографування маси врожаю, що допомагає точно відслідковувати зібраний обсяг продукції.

Запис GRIMME презентує оновлені дворядні комбайни VARITRON спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Оновлені моделі AF9 і AF10 доповнили лінійку комбайнів Case IH, приєднавшись до AF11, який раніше був доступний лише у Північній Америці. AF11 належить до категорії 10+ розмір і був представлений на початку цього року. Тепер же європейський ринок також отримає доступ до нових потужних машин.

Case IH має на меті запропонувати широкий вибір техніки для різних регіонів. Окрім нових комбайнів AF9 і AF10, компанія раніше презентувала серії Axial-Flow 160 та 260, які мають стати доступними для збирання врожаю з 2025 року. За словами виробника, це зробить їх найбільшим портфелем роторних зернозбиральних комбайнів у світі.

Офіційний дебют нової серії AF для Європи відбудеться на міжнародній виставці EIMA 2024 у Болоньї, Італія. З 6 по 10 листопада відвідувачі зможуть побачити ці інноваційні моделі наживо.

Керівник Case IH & Steyr EMEA, Марко Ломбарді, зазначив: “Завдяки цим новим представленням Case IH продовжує зміцнювати свої позиції на світовому ринку, пропонуючи інноваційні рішення для фермерів.”

Запис Case IH презентує нові роторні комбайни AF9 та AF10: готові до європейського ринку спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

LINTTAS зосереджує свою діяльність на електрифікації та застосуванні інноваційних методів лінійного обмолоту. У рамках співпраці з університетом, компанія планує створити віртуальний прототип комбайна, який обіцяє досягнути економії енергії до 30% у порівнянні з традиційними моделями. Це стане можливим завдяки використанню новітнього світового процесу поділу зерна, який забезпечує більш швидкий та ефективний збір врожаю з меншими енергетичними та експлуатаційними витратами.

Співпраця з університетом дозволить LINTTAS провести необхідні дослідження для вдосконалення комбайна. Протягом року компанія планує представити віртуальний прототип, що стане першим кроком до створення машини нового покоління. Цей комбайн буде не лише електричним, але й універсальним, здатним працювати з різними культурами в різних умовах.

Запропонований LINTTAS електричний зернозбиральний комбайн буде створений із готових компонентів, що дозволить легко його модернізувати та ремонтувати. Це забезпечить не тільки зручність у використанні, але й значно знизить витрати на технічне обслуговування.

Електрифікація комбайна є лише першим кроком у напрямку серйозних змін у конструкції сільськогосподарської техніки, що можуть принести значні вигоди для аграрних операторів по всьому світу.

Запис LINTTAS та Університет Південного Квінсленду співпрацюють для створення першого у світі електричного комбайна спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.