За словами помічника генерального директора компанії Кевіна Хейгуда, виробництво W900 припиниться на початку 2026 року. Причина – застарілість моделі та невідповідність сучасним екологічним стандартам щодо викидів CO₂. У Kenworth вважають, що галузь перевезень входить у нову еру, де ключовими факторами стануть ефективність і відповідність екологічним нормам.

Разом із W900 компанія також зніме з виробництва моделі C500 і T800, що випускалися ще з 1972 і 1986 років відповідно. Прийом замовлень на ці вантажівки триває, але буде закритий найближчим часом.

Модель Kenworth W900 випускається з початку 1960-х років і входить до важкого класу 8. Вантажівка відома своїм довгим капотом, під яким ховаються потужні двигуни на 625 к. с., характерними вертикальними вихлопними трубами та кабіною, оформленою з великою кількістю хромованих деталей.

Цей тягач став справжньою іконою американського транспорту і неодноразово з’являвся у культових фільмах, серед яких:

• «Смокі і Бандит» (1977)
• «Ліцензія на вбивство» (1989)
• «Крижаний драйв» (2021)

Хоча класичний W900 знімають з виробництва, у Kenworth запевняють, що у строю залишаться модифікації W900L і W900B.

Завершення випуску Kenworth W900 означає зміну поколінь у світі вантажоперевезень. Компанія робить ставку на нові, більш ефективні та екологічні тягачі, залишаючи за легендарною моделлю почесне місце в історії американських доріг.

Запис Культовий Kenworth W900 знімають з виробництва: епоха легендарного тягача добігає кінця спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Вперше Kenworth T880 отримав можливість працювати з двигуном Cummins X15, який видає до 605 к. с. і 2779 Нм крутного моменту. В стандартній комплектації встановлюється турбодизель MX-13 від Paccar. Завдяки новому капоту вдалося збільшити площу охолоджувального модуля до 9290 см², що покращує температурний контроль двигуна.

Модель T880S Performance Hood доповнює лінійку варіантів капотів, куди входять T880, T880 MX-Optimized Hood та T880S MX-Optimized Hood. Машина комплектується денною кабіною довжиною 121,7 дюйма (BBC) та переднім бампером на 31,5 дюйма.

Також на виставці представили середньотоннажні моделі (клас 6 – 7), які отримали опціонні світлодіодні фари та новий бензиновий двигун Cummins B6.7 Octane. Він відповідає екологічним стандартам EPA 2027 та CARB 2027 і демонструє продуктивність на рівні дизельних аналогів.

Двигун пропонує потужність від 200 до 300 к. с. та максимальний крутний момент до 894 Нм. У парі з ним працює автоматична коробка передач Paccar TX-8. Виробник заявляє, що новий агрегат на 10% економічніший за інші бензинові двигуни, а його інтервал заміни оливи збільшено до 24 000 км.

Запис Kenworth презентує низку цікавих оновлень для вантажівок спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.