Karsan вже має досвід у впровадженні автономного транспорту. Ще у 2022 році компанія поставила до Норвегії свій інноваційний продукт — перший у Європі автономний автобус нормального розміру. Згодом ця машина почала курсувати у Тампере, Фінляндія. Розширення триває: у серпні цього року модель з’явиться на вулицях Гетеборга, Швеція, а у вересні її планують запустити й в Парижі, Франція.

Karsan Autonomous e-Atak відомий як перший у світі серійний автономний автобус, що відповідає вимогам SAE Level-4 (повністю автономне водіння в певних умовах). Він оснащений передовою технологією автономного керування від Adastec. Модель укомплектована численними датчиками LiDAR, розташованими по всьому транспортному засобу.

Крім того, автобус має сучасну технологію радарів у передній частині, обробку зображень високої роздільної здатності за допомогою RGB-камер та тепловізійні камери для підвищення безпеки за будь-яких умов. Усі ці інноваційні технології об’єднуються для забезпечення автономного водіння четвертого рівня, дозволяючи Autonomous e-Atak рухатися за запланованим маршрутом повністю самостійно.

Транспортний засіб може розвивати швидкість до 40 кілометрів за годину у безпілотному режимі. Виробник наголошує, що автобус повністю автономно виконує всі функції водія, включаючи наближення до зупинок, керування посадкою та висадкою пасажирів, а також навігацію через перехрестя, переходи та світлофори — і все це без фізичної присутності водія на борту.

Запис Karsan запустила перший безпілотний автобус в аеропорту Роттердама спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ці електробуси, побудовані на платформі 4-го рівня автономності від Adastec, вже успішно працюють у норвезькому місті Ставангер та у Тампере (Фінляндія). З серпня 2025 року їх також запустять у Гетеборзі (Швеція) на маршруті від Центрального вокзалу до залізничної станції Лісеберг.

Восьмиметровий електробус Autonomus Karsan e-Atak розрахований на 53 пасажири. Машина оснащена 230-кіловатним електромотором, який живлять літієві батареї BMW ємністю 220 кВт·год. Запас ходу електробуса сягає 300 кілометрів, а максимальна швидкість обмежена 40 км/год.

Запис Безпілотні автобуси Karsan e-Atak з’являться у Парижі у вересні 2025 року спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Новий e-ATA LE оснащений електромотором ZF AxTrax, а також пропонує чотири варіанти ємності акумуляторів, максимально до 528 кВт·год, що забезпечує значний запас ходу. Салон електробуса розрахований на перевезення до 90 пасажирів, при цьому передбачено 41 місце для сидіння.

Karsan демонструє стабільне зростання на європейському ринку електробусів. За підсумками першого кварталу 2025 року компанія посіла шосте місце з часткою ринку 6,2%. Наразі у 27 країнах світу експлуатується понад 2000 електробусів цього бренду.

У 2024 році Karsan реалізував 540 електробусів, що на 45% більше порівняно з попереднім роком. З цієї кількості 470 одиниць припало на модель e-ATA, з яких 177 вже були поставлені замовникам, а 293 перебувають на стадії виробництва.

На своєму стенді на саміті UITP 2025 Karsan також демонструє ще дві знакові моделі. Однією з них є електробус e-JEST, який протягом останніх п’яти років утримує лідерські позиції на європейському ринку серед електробусів малого класу.

Другий експонат – це автономна модель Autonomus e-ATAK, що є першим у світі електробусом із четвертим рівнем автономності, який вже задіяний на реальному маршруті. Karsan активно працює над розробкою 13 проєктів безпілотних автобусів, які впроваджуються у 12 країнах світу.

Запис Турецький Karsan розширює лінійку електробусів з e-ATA LE спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Jest — це міський автобус малого класу завдовжки 5,85 метра, із частково низькою підлогою. Попри скромні габарити, саме ця модель відкрила Karsan шлях до десятків країн у Європі, Америці, а згодом і до Японії.

У 2017 році компанія оновила лінійку, представивши Jest+, а вже 2018-го на цій платформі з’явився перший електробус — Karsan e-Jest.

За 5 років Karsan e-Jest став найпопулярнішим електробусом малого класу в Європі. Його дебют відбувся на виставці Busworld Europe 2017 у бельгійському Кортрейку.

У 2023 році Karsan увійшов в історію, ставши першим європейським виробником електробусів, який вийшов на японський ринок — ринок із надзвичайно високими стандартами безпеки та екологічності.

e-Jest — це сучасний електробус довжиною 6 метрів, що входить до класів M2/M3 (Клас A). Пасажиромісткість — 22 особи, з них 12 сидячих місць.

Оснащення включає повністю цифрову панель приладів, 12-дюймовий мультимедійний екран, USB-порти, безключовий запуск.

Платформу доповнює незалежна підвіска, а рух забезпечує електромотор BMW потужністю 125 кВт і з крутним моментом 290 Н·м.

Акумулятори на 88 кВт·год дають запас ходу до 210 км.

• Зарядка 22 кВт — 4 години
• Зарядка 80 кВт — 65 хвилин
• Режим рекуперації — до 25% енергії повертається в батарею
• Максимальна швидкість — 70 км/год

Запис Karsan виготовив 10-тисячний автобус Jest спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Цей електробус розроблений турецькою компанією Karsan у співпраці з американською Adastec. Він оснащений LiDAR-сенсорами, камерами та радарами, що дозволяють розпізнавати перешкоди, світлофори та пішоходів у режимі реального часу.

Автобус має довжину 8 метрів і вміщує 52 пасажири. За рух відповідає електромотор потужністю 230 кВт, який живиться від літій-іонних батарей BMWi ємністю 220 кВт⋅год. Запас ходу становить до 300 км, а максимальна швидкість обмежена 40 км/год.

Безпілотні електробуси Karsan e-Atak Autonomus вже працюють у Норвегії, Фінляндії та США з 2021 року. Тепер ця технологія проходить випробування і в Італії, відкриваючи нові можливості для автономного громадського транспорту в Європі.

Запис В Італії випробували перший безпілотний електробус Karsan e-Atak спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.