Цистерна має об’єм 5 кубометрів. Усередині вона виготовлена з харчової нержавіючої сталі AISI 304, що гарантує безпечне перевезення води. Зовнішній шар виконано з технічної сталі AISI 430, а між ними знаходиться теплоізоляція, яка допомагає підтримувати необхідну температуру.

Для основи обрали шасі Hyundai EX10. Це рішення пояснюють зручністю пересування у міських умовах та високою маневровістю, що робить автомобіль особливо корисним для потреб комунальних служб.

Ключові характеристики АТ АЦХ-0601:

• Колісна формула – 4х2, база – 3 600 мм;
• Повна маса – 10 300 кг, вантажопідйомність – 7 130 кг;
• Дизельний двигун D4GA (3,9 л, 170 к.с. при 2 500 об/хв), стандарт Euro 5;
• КПП – механічна 6-ступенева T06S6;
• Шини – 225/75 R17,5;
• Паливний бак – 100 літрів.

Нова автоцистерна дозволить оперативно забезпечувати питною водою населення у критичних ситуаціях, підвищивши ефективність роботи комунальних служб та комфорт мешканців міст і селищ.

Запис В Україні створили спецавтомобіль для доставки питної води спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Екстер’єр Palisade вирізняється масивною решіткою радіатора з активними аеродинамічними заслінками та вертикальною графікою LED-оптики. Горизонтальна лінія капота і прямі передні стійки формують впевнений профіль, а коефіцієнт опору 0,31 Cd робить його одним із найкращих у класі.

Автомобіль став довшим і ширшим, отримав укорочений передній звис, збільшену колісну базу та стильні 21-дюймові диски. Задня частина виконана у сучасному ключі з вертикальними ліхтарями, широким стоп-сигналом і гармонійними елементами дифузора.

Салон побудований за принципом горизонтальної архітектури: м’які матеріали, продумані деталі та високотехнологічні рішення створюють атмосферу преміум-класу. Водій та пасажир першого ряду отримали сидіння RELAXATION SEAT із підтримкою ніг, а у другому ряду доступні підігрів, вентиляція та регулювання.

Конфігурація може бути на вісім місць стандартно або сім – з індивідуальними кріслами підвищеного комфорту. Зручність доповнюють бездротова зарядка з охолодженням, проєкційний дисплей на лобове скло, цифрове дзеркало заднього виду та система кругового огляду. Мультимедіа підтримує Apple CarPlay та Android Auto, а аудіосистема Bose® із 14 динаміками забезпечує об’ємне звучання.

Вперше у своїй історії Palisade отримав гібрид: 2,5-літровий турбодвигун у парі з двома електромоторами, інтегрованими в 6-ступеневий «автомат». Сумарна потужність становить 334 к.с., а запас ходу сягає 1015 км. Також доступна бензинова версія з мотором 2.5 T-GDi на 281 к.с. та крутним моментом 422 Нм.

В Україні новий Hyundai Palisade вже доступний для передзамовлення у комплектаціях Elegance, Top та Calligraphy. Ціни стартують від 2 451 200 грн за бензиновий варіант та від 2 630 900 грн за гібрид. Поставки перших автомобілів очікуються вже у листопаді цього року.

Запис В Україні стартував прийом замовлень на абсолютно новий Hyundai Palisade спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Модель Elec City Town — це низькопідлоговий автобус завдовжки 9 метрів, здатний перевозити до 54 пасажирів, з яких 18 сидячих місць. Його серце — центральний електродвигун потужністю 160 кВт, який живиться від батарей ємністю 145 кВт·год.

Для кліматичних умов Якусіми, де часто спекотно і волого, автобус оснастили розумною системою охолодження акумуляторів, що підвищує як ефективність зарядки, так і тривалість автономної роботи.

На Якусімі — багато гірських доріг з крутими поворотами, тож електробуси отримали систему Vehicle Dynamic Control (VDC). Вона допомагає стабільно проходити складні ділянки маршруту, підвищуючи безпеку пасажирів.

Окрема фішка Hyundai Elec City Town — це технологія Vehicle-to-Home (V2H). Вона дає змогу повертати електроенергію з батареї автобуса назад у мережу. У разі надзвичайних ситуацій, таких як тайфуни чи землетруси, ці електробуси можуть живити лікарні або укриття, що особливо актуально для Японії.

Запис Перші електробуси Hyundai виїхали на маршрути острова Якусіма, Японія спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

На сьогодні бортові платформи вже давно не є новиною у сфері вантажоперевезень. Проте, з кожним роком вимоги до них змінюються. Сучасні вантажівки все частіше оснащуються гідробортами, адже швидкість завантаження та вивантаження стає вирішальним фактором для багатьох клієнтів. Саме тому така опція набула популярності серед транспортних компаній. У випадку з проєктом для “Соллі Плюс”, було обрано модель гідроборта DHLMA.15 з вантажопідйомністю 1000 кг і пультом управління для ноги.

Вантажівка на базі Hyundai EX10 оснащена платформою Євро з унікальними розмірами: 5500*2260*800 мм (довжина, ширина, висота). Особливістю цього проєкту стала вимога клієнта щодо висоти бортів – 800 мм, що є значно вищим за стандартні 400 мм. Це забезпечує зручність перевезення різноманітних вантажів, зокрема тих, що потребують підвищеної висоти для збереження безпеки.

Платформа має монолітну конструкцію, зварену та оброблену двокомпонентними ґрунтами та фарбами. Кріплення до шасі виконано за допомогою болтового з’єднання з демпферними елементами. Анодовані алюмінієві профілі на бортових стінках додатково підвищують міцність і довговічність платформи.

Ще однією важливою перевагою є підлога з вологостійкої бакелітової фанери завтовшки 21 мм, яка гарантує високий рівень зносостійкості. Завдяки цьому вантажівка може ефективно використовуватись навіть у складних погодних умовах.

Запис В Україні створили унікальну вантажівку на шасі Hyundai з новою бортовою платформою спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Центральною прем’єрою став 12-метровий водневий автобус Hyundai Elec City FC 12, створений у співпраці зі словенським TAM. Ця модель стала першою в Європі з водневим баком під тиском 700 бар. Упродовж трьох років автобус тестуватиметься на маршрутах компанії Wiener Linien у Відні.

1 з 8

Компанія Solaris показала оновлений Urbino 12 Electric із модульною силовою установкою. Своєю чергою, VDL привезла нову 18-метрову версію моделі Citea, а Ebusco презентувала автобус 3.0.

Німецька Tremonia, раніше відома як Mercedes-Benz Minibus GmbH, представила компактний електробус City 75, збудований на базі Sprinter. Ця модель вже встигла здобути титул «Мікроавтобус року 2025».

Irizar показала 18-метрову версію електробуса ie, а китайська BYD привезла свою модель B12 з акумуляторами типу Blade, вбудованими безпосередньо в шасі.

Єгипетський виробник MCV презентував 10,7-метрову версію електробуса C127. Новий варіант — C107EV — отримав акумулятори Forsee Power ємністю 385 кВт·год.

Також на виставці були представлені:

• Crossway LE Elec від Iveco Bus;
• Lion’s City E від MAN Truck and Bus;
• e-Atak — автономний електробус від Karsan (рівень автоматизації SAE 4);
• нове покоління e-Kent C від Otokar з підтримкою GSR2;
• вкорочена версія eCitaro K і сервіси eMobility від Daimler Buses.

Запис У Берліні представили новітні електробуси та водневі моделі спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.