Головна ідея полягає у можливості всього за кілька годин змінювати конфігурацію автомобіля — перетворювати пасажирський мікроавтобус на вантажний фургон або навпаки, просто замінивши задню частину кузова. Генеральний директор Kia Сон Хо Сун зазначив, що інженери вже працюють над технологією швидкої зміни модулів, яка дозволить клієнтам адаптувати авто під свої потреби без зайвих витрат і складнощів.

Хоча подробиці поки що тримають у таємниці, відомо, що кріплення змінних кузовів планують реалізувати за допомогою магнітів і спеціальних фіксаторів — для підвищеної безпеки та надійності. Першою моделлю з такою технологією стане саме PV7, адже більш компактний PV5 не підходить для подібних рішень. Водночас до масового впровадження залишається ще одна проблема: у кожній країні діють власні правила реєстрації й сертифікації подібних модульних авто, що створює бюрократичні труднощі для виробника.

Kia вже підтвердила, що у 2027 та 2029 роках модельний ряд комерційних електромобілів поповниться новими моделями PV7 та PV9. Очікується, що вони матимуть високий попит не лише на внутрішньому ринку Кореї, а й у Європі, де компанія планує до 2030 року довести обсяги продажів до 250 тисяч авто.

Для адаптації під потреби різних країн Kia продовжить співпрацювати з місцевими компаніями, які спеціалізуються на переобладнанні комерційного транспорту. Такий підхід дозволить максимально гнучко задовольняти потреби бізнесу й приватних клієнтів, роблячи комерційні електромобілі Kia по-справжньому універсальними.

Запис KIA PV7 отримає модульний кузов: він здатен перетворюватися з мікроавтобуса на фургон за допомогою магнітів спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Зовні автомобіль вирізняється переднім бампером у легковому стилі з інтегрованим захистом днища, чорними дзеркалами, дверними ручками й напрямними, а також 16-дюймовими легкосплавними дисками.

В оснащенні моделі — матричні світлодіодні фари Intelli-Lux, сидіння водія з шістьма регулюваннями, включно з підтримкою попереку, мультимедійна система з навігацією Tom-Tom і голосовим управлінням. Маневрувати допомагають цифрове внутрішнє дзеркало, система кругового огляду та камера Visiopark 180 із динамічною розміткою.

За габаритів 4,4 м довжини Opel Combo Tech пропонує вантажний відсік на 3,8 куб. м та максимальною довжиною 3,09 м. Вантажопідйомність залежить від двигуна: до 650 кг у дизельної версії та до 780 кг у електричної.

Дизельні модифікації доступні з агрегатами на 102 к. с. (у парі з 6-ступеневою механікою) або на 136 к. с. (із 8-ступеневим автоматом). Електрична версія комплектується мотором потужністю 100 кВт і забезпечує до 350 км пробігу за циклом WLTP.

Вартість Opel Combo Tech у Німеччині стартує з 26 600 євро без ПДВ, що робить модель конкурентною й дозволяє зекономити до 1000 євро на стартових опціях.

Запис Opel презентував спеціальну версію фургона Combo Tech спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Машина доступна у двох варіантах — Rig X-610 і Rig X-750. Перша версія створена на базі короткого Sprinter довжиною 6,10 м. Вона оснащена дизельним двигуном потужністю 170 к.с., повним приводом та автоматичною коробкою передач.

Автомобіль має колеса Black Rhino Arsenal з позашляховими шинами BF Goodrich KO2 розміром 265/65 R17. Салон відзначається водночас витонченим і надміцним інтер’єром.

Для любителів активного відпочинку — мисливців, рибалок або просто мандрівників — передбачено компактну кухню з усім необхідним обладнанням, спальне місце, а також туалет із вбудованою душовою кабіною.

Житловий відсік добре утеплений і захищений від спеки, а за електроживлення відповідає літієва батарея на 400 А·год, інвертор потужністю 3000 Вт, система управління акумуляторами та моніторинг живлення від наземної мережі.

Додатково встановлено сонячну панель на 400 Вт і окрему допоміжну батарею на 190 А·год для зовнішнього освітлення. Генератор на 250 А забезпечує безперебійне живлення навіть узимку.

У стандартну комплектацію входять Wi-Fi з підсилювачами сигналу та система повного приводу. Вартість такого автодому становить 232 460 євро.

Найпросунутішою та найдорожчою версією є Rig X-750, побудована на базі подовженого Sprinter довжиною 7,46 м. Тут встановлено двигун потужністю 190 к.с., систему 4WD та пневматичну підвіску.

Цей варіант кемпера Dovra дозволяє розділяти житлові зони та змінювати планування завдяки обертовим модулям, а також вирізняється ще більш преміальними оздоблювальними матеріалами. Вартість моделі Rig X-750 становить 244 900 євро.

Запис Mercedes Sprinter перетворили на ідеальний позашляховий кемпер для мисливців і рибалок спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Mercedes запропонує свій фургон eVito із великим акумулятором на 90 кВт·год, що майже подвоїть заявлений запас ходу. Це дозволить обійти конкурентів такого розміру, таких як Ford E-Transit Custom (328 км), Vauxhall Vivaro Electric (352 км) і навіть Volkswagen ID.Buzz Cargo (444 км).

Раніше eVito у вигляді фургона була доступна лише з меншою батареєю на 60 кВт·год і запасом ходу 262 км – і ця версія збережеться. А нова модифікація, крім батареї, приросте й у потужності до 201 л.

Доступні дві довжини кузова: A2 (5140 мм) та A3 (5390 мм). Вже в початкових версіях передбачено низку систем активної безпеки, а також камеру заднього виду. Мультимедійний центр MBUX входить до стандартної комплектації.

Ціни на версію з акумулятором у 90 кВт·год будуть починатися приблизно від €46 000 у Німеччині.

Запис Mercedes майже подвоїв запас фургону eVito до 480 км спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Що стосується змін, то вони торкнулися як салону, так і кузова Peugeot Expert Sport. Якщо говорити безпосередньо про екстер’єр, то варто відзначити появу нового обвісу, до складу якого увійшли змінені за формою передній і задній бампери, а також бічні спідниці.

Крім того, спереду з’явився акуратний спойлер. Фургон оснащений 18-дюймовими колесними дисками з шинами Nankang. Дизайн автомобіля виконаний у стилі спортивних машин, що беруть участь у перегонах Ле-Мана.

1 з 2

Збоку є напис «Sport», укладений у зелену рамку. Повідомляється, що автомобіль буде доступний у двох варіантах забарвлення кузова – Ice White і Titanium Grey. Інтер’єр Peugeot Expert Sport отримав кілька змін, зокрема «спортивні» вставки на сидіннях із перфорованої екошкіри з яскраво-зеленим швом. Особливий акцент зроблено на тому, що крісла обтягнуті водовідштовхувальним матеріалом.

В оснащення входять двозонний клімат-контроль, бездротова зарядка для смартфона, шкіряне кермо з підігрівом тощо. Фургон доступний як із дизельним двигуном, так і з електричною силовою установкою. У першому випадку потужність складає 178 к.с.

Запис Фургон Peugeot Expert представлений у новій версії Sport: він отримав дизайн у стилі Ле-Мана спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.