Автогідропідіймач TK-AGP-32 має робочу висоту підйому до 31,5-31,9 метра та максимальний виліт 20-25,5 метра. Вантажопідйомність кошика становить 300-400 кг.

Серед ключових особливостей автовишок DASAN варто виділити п’ятикутну полегшену телескопічну стрілу. Вона спроєктована з використанням методу кінцевих елементів (FEM), що дозволило зменшити тертя між секціями, знизити рівень шуму та підвищити точність роботи. Чутливі елементи гідравліки оснащені фільтрами високого тиску з автоматичними індикаторами заміни, що подовжує термін служби обладнання.

Для підвищення стійкості застосовуються дворівневі аутригери, які мають найбільшу довжину у своєму класі на південнокорейському ринку. Автовишка обладнана функціональним верхнім постом керування для підвищення продуктивності, а також дистанційним пультом, що працює в автоматичному або ручному режимах.

Автогідропідіймач DASAN CT320EX/DS320 розрахований на встановлення на шасі повною масою від 10 тонн. Шасі JAC N120, використане у цьому проєкті, має повну масу 12 тонн та вантажопідйомність 8 тонн. Воно укомплектоване 4,76-літровим турбодизелем потужністю 206 кінських сил.

Запис В Україні виготовили висотний автогідропідіймач DASAN на шасі JAC N120 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Машини оснащені робочим кошиком вантажопідйомністю 400 кг. Висота підйому сягає 31,5 метра, а максимальний виліт стріли — 20 метрів.

У конструкції використано телескопічну стрілу п’ятикутного перерізу, розроблену за методом кінцевих елементів (FEM). Це дозволило зменшити тертя між секціями, знизити рівень шуму та підвищити точність підйому. За стійкість відповідають дворівневі аутригери з найбільшою довжиною висування у своєму класі (для південнокорейського ринку).

Гідравлічну систему оснастили фільтрами високого тиску з автоматичними індикаторами заміни. Це рішення подовжує термін її служби.

Кошик розміром 1860 (3200) × 720 (1150) × 1170 мм оснащено електроприводом, що забезпечує швидке зняття. Така конструкція спрощує роботу з лебідкою.

Управління автовишкою здійснюється з двох пультів: один розташований на верхньому посту, інший — дистанційний, для зручності та підвищення продуктивності.

Шасі для автовишки обрали відповідне — IVECO Eurocargo ML110-250 з повним приводом (4×4), повною масою 11,5 тонни та вантажопідйомністю 5,81 тонни. Під капотом — турбодизельний двигун Tector об’ємом 5,88 літра потужністю 250 кінських сил. У парі з ним працює механічна шестиступенева коробка передач ZF. Кабіна — тримісна.

Запис Енергетики Прикарпаття отримали дві сучасні автовишки Dasan DS320 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ця модель має робочу висоту до 40 метрів та максимальний виліт – 20 метрів. Кошик із вантажопідйомністю 400 кг може повертатися на 60 градусів у будь-який бік. Сам підйомний механізм побудований на основі FEM-моделювання, що гарантує високу точність і міцність при помірній вазі.

Інженери подбали й про надійність гідросистеми — чутливі вузли захищені фільтрами високого тиску, що суттєво продовжує ресурс техніки.

Модель оснащена дворівневими аутригерами — одними з найдовших у своєму класі, що забезпечує стійкість навіть на складних майданчиках. Для запобігання зіткненням є обмежувач наближення кошика до перешкод: працює через спеціальний сенсор і динамік.

Ще одна ключова перевага — дистанційний пульт керування з радіусом до 50 метрів. Це дозволяє оператору ефективно працювати на складних об’єктах, не підходячи до самої машини.

Для цього проєкту обрали вантажне шасі Renault Trucks серії K, повною масою 31,4 тонни. Воно має дворядну кабіну для перевезення бригади, а під капотом — 13-літровий двигун на 440 к. с.

Важлива деталь: через довжину кабіни автовишку змонтували з кошиком спереду, а поворотну платформу – позаду. Це дозволило оптимально розподілити вагу та зберегти компактність у транспортному режимі.

Запис В Україні виготовили найвищу автовишку Dasan спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.