Щоб зупинити витік водню, компанія Continental розробила інноваційний шланг на базі EPDM — синтетичного каучуку, що використовується у промисловості. У його конструкцію інтегровано термопластичний бар’єр, який перешкоджає проникненню H₂.

Цей захисний шар знижує ризик утворення вибухонебезпечної суміші водню та повітря в зоні подачі пального, що підвищує безпеку всього транспортного засобу.

Завдяки зменшенню втрат водню, шланг допомагає збільшити запас ходу автомобіля — це важливо для ринку комерційних перевезень, де кожен кілометр має значення. До того ж збільшуються інтервали обслуговування, що дозволяє знизити загальну вартість експлуатації.

Новий матеріал не лише блокує витік пального. Він також запобігає потраплянню іонів у систему охолодження, що в іншому випадку може пошкодити протонообмінну мембрану — ключовий компонент паливного елемента, який визначає його довговічність.

Розробкою цієї технології займався новостворений підрозділ Continental — Original Equipment Solutions, який входить до складу групи ContiTech. Саме він відповідає за створення рішень для комерційного транспорту нового покоління.

Запис Continental зупинила витік водню у вантажівках Fuel Cell спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.