Автогідропідіймач TK-AGP-32 має робочу висоту підйому до 31,5-31,9 метра та максимальний виліт 20-25,5 метра. Вантажопідйомність кошика становить 300-400 кг.

Серед ключових особливостей автовишок DASAN варто виділити п’ятикутну полегшену телескопічну стрілу. Вона спроєктована з використанням методу кінцевих елементів (FEM), що дозволило зменшити тертя між секціями, знизити рівень шуму та підвищити точність роботи. Чутливі елементи гідравліки оснащені фільтрами високого тиску з автоматичними індикаторами заміни, що подовжує термін служби обладнання.

Для підвищення стійкості застосовуються дворівневі аутригери, які мають найбільшу довжину у своєму класі на південнокорейському ринку. Автовишка обладнана функціональним верхнім постом керування для підвищення продуктивності, а також дистанційним пультом, що працює в автоматичному або ручному режимах.

Автогідропідіймач DASAN CT320EX/DS320 розрахований на встановлення на шасі повною масою від 10 тонн. Шасі JAC N120, використане у цьому проєкті, має повну масу 12 тонн та вантажопідйомність 8 тонн. Воно укомплектоване 4,76-літровим турбодизелем потужністю 206 кінських сил.

Запис В Україні виготовили висотний автогідропідіймач DASAN на шасі JAC N120 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Головною особливістю Mecalac TLB870 є його захищена бронекапсула, що замінює стандартну кабіну оператора. Вона здатна витримувати обстріли з автомата Калашникова та снайперської гвинтівки СВД, а також захищає від вибуху до 12 кілограмів тротилу на відстані до 1,5 метра.

Головний пресофіцер компанії Костянтин Басюк наголосив, що така машина є вкрай необхідною не лише для військових, а й для комунальних служб, які часто працюють практично впритул до передової, виконуючи важливі завдання з відновлення інфраструктури.

Бронекапсулу для екскаватора-навантажувача виробляє завод «Реформ», що розташований під Києвом. Сам Mecalac TLB870 обладнаний дизельним двигуном Perkins потужністю 96 кінських сил і може копати на глибину до 5,74 метра.

Це вже третя броньована версія екскаватора-навантажувача, яку представили в Україні. На момент виставки новинка ще не була продана, проте організатори відзначили високий інтерес до неї.

Запис У Києві показали броньований екскаватор-навантажувач для прифронтових зон спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Новий автопаливозаправник АПЗ-10 обладнаний 10-кубовою односекційною цистерною. Ця цистерна, виконана у формі «валізи», виготовлена з низьколегованої сталі марки Ст3. Особливістю її конструкції є опуклі передня та задня стінки, що допомагає мінімізувати гідроудар під час руху та підвищує загальну стійкість транспортного засобу на дорозі.

Комплектація АПЗ-10 включає все необхідне обладнання для ефективної роботи: насос ВС-80, спеціальний фільтр для очищення пального, розташований перед лічильником, заправний пістолет та комплект зливних рукавів. Для зручності обслуговування передбачена стаціонарна драбина. Обладнання для обліку та роздачі пального розміщено у спеціальному відсіку, який знаходиться у задньому звисі автомобіля, праворуч по борту.

Щодо базового шасі, Daewoo Maximus HC3AA, воно розраховане на повну масу у 18 тонн, при цьому його вантажопідйомність становить 12,63 тонни. Під капотом машини встановлений 5,9-літровий турбодизель Doosan, який розвиває потужність 280 кінських сил та забезпечує максимальний крутний момент 981 Нм при 1400 обертах на хвилину. Трансмісія представлена 6-ступеневою механічною коробкою передач від відомого виробника ZF. Об’єм паливного бака шасі складає 200 літрів.

Запис В Україні створили новий автопаливозаправник на шасі Daewoo Maximus спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Автомобілі обладнані місткими кузовами об’ємом 18 кубометрів із заднім завантаженням. Крім цього, кожен сміттєвоз оснащений краном-маніпулятором — Palfinger та HIAB відповідно. Завдяки цьому техніка може обслуговувати не лише стандартні баки, а й контейнери типу «дзвіночок» і заглиблені системи з об’ємом до 5 кубометрів.

У підприємстві підкреслили, що така техніка дозволить ефективніше працювати з роздільним збором сміття та впорається з новими форматами утилізації, які з’являються в столиці.

«Київкомунсервіс» подякував партнерам за співпрацю: Групі компаній «Будшляхмаш», компаніям «Спецтехсервіс» та «У-Крейн», а також Заводу спецтехніки VIVA.

З початку повномасштабного вторгнення автопарк комунального підприємства поступово оновлюється. Загалом додано дев’ять сміттєвозів, шість із яких — на базі Mercedes-Benz Econic — Київ отримав у межах міжнародної благодійної допомоги.

Запис Київ отримав нові вітчизняні сміттєвози з кранами для глибоких контейнерів спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Завдяки дворядній кабіні, вантажівка може перевозити не лише вантажі, а й бригаду з шести осіб, не враховуючи водія. Це суттєво розширює сферу її застосування: JAC N120 може використовуватися як автовишка, аварійно-ремонтна майстерня чи для виконання різних логістичних завдань.

Нова модель має шасі, розраховане на повну масу 12 тонн із вантажопідйомністю 8 тонн. Вантажівку оснащено 4,76-літровим турбодизельним двигуном, що розвиває потужність 206 к. с. У парі з ним працює механічна 6-ступенева коробка передач, забезпечуючи ефективну роботу на різних типах доріг.

JAC N120 із дворядною кабіною відкриває нові можливості для українського бізнесу, дозволяючи перевозити не лише вантажі, а й робочі команди, що особливо важливо для будівельних і комунальних підприємств.

Запис В Україні дебютувала вантажівка JAC N120 із дворядною кабіною спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.