З баггі залишилося лише шасі, яке було частково засипане сміттям. Скільки ще таких деталей знаходиться на звалищі та яким чином вони там опинилися – поки невідомо. Audi офіційно заявляла, що після завершення проєкту всі прототипи мали бути утилізовані, проте відомо, що компанія навряд чи просто викинула б машини на нелегальний полігон.

Інформація про знахідку швидко поширилася в ЗМІ, після чого чеська поліція розпочала розслідування. Правоохоронці мають встановити, хто відповідальний за незаконне скидання прототипу та чи не становить це загрозу для екології. Якщо буде доведено порушення з боку Audi, компанії загрожує багатомільйонний штраф.

У Audi підтвердили, що уклали контракт на утилізацію з фірмою Roth International, але не знають, як шасі потрапило на звалище. Водночас вони пообіцяли сприяти слідству та вже розпочали власне внутрішнє розслідування.

Запис На нелегальному звалищі в Чехії знайшли унікальний ралійний Audi RS Q e-tron спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Баггі Varan має власну вагу трохи більше тонни та може витримувати вантаж до 500 кг. Також передбачено буксирування причепів масою до 300 кг. Безпека водія та пасажира забезпечується чотириточковими пасками.

Ця модель оснащена потужним турбодизелем від автомобілів концерну Volkswagen, який працює у парі з 5-ступеневою автоматичною коробкою передач. Основний привід — задні колеса, але існує також варіант з приводом 4х4. Розробники опрацьовують можливість установки одного або двох електромоторів для моно- або повного приводу. Рульове керування обладнане гідропідсилювачем, а рульова колонка має функцію регулювання.

Особливою рисою Varan є взаємозамінні нижні та верхні важелі незалежної підвіски всіх коліс, що значно спрощує ремонт в польових умовах. Гальмівна система також вражає — потужні гальмівні диски діаметром 315 мм забезпечують надійність під час гальмування.

Баггі здатне розганятися до 100 км/год по піску і має запас ходу до 200 км бездоріжжям. Вартість виробництва Varan з використанням вживаних силових агрегатів становить приблизно 700 тис. грн. Розробники активно працюють над закупівлею нових двигунів та трансмісій, зокрема з США та Південної Кореї. Це дозволить підвищити ціну машини до мільйона грн, але навіть у такому випадку вона залишиться на третину дешевшою за закордонні аналоги.

Запис Українське баггі Varan з потужним каркасом допущено до постачання у ЗСУ спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.