Модель Comet-19-2-14HQ забезпечує робочу висоту до 18 метрів та максимальний виліт стріли 14 метрів. Вантажопідйомність її корзини становить 250 кілограмів. Стріла може обертатися на 360 градусів, а сама корзина — на 90 + 90 градусів.

Цікаво, що автовишки цієї моделі можуть встановлюватися на шасі з повною масою від 3,5 тонни і вище. У цьому випадку для Comet-19-2-14HQ обрали саме всюдихідне шасі Renault Trucks D14 High K (4х4). Машина укомплектована чотиридверною кабіною, розрахованою на шість осіб, та потужним турбодизелем DTI 8 (стандарту Євро 6) потужністю 280 кінських сил.

Запис Енергетики України отримали нові автовишки Comet-19-2-14HQ на повнопривідних Renault Trucks спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ці автовишки дозволяють піднімати персонал на висоту до 18 метрів із вильотом стріли до 14 метрів. Кошик розрахований на вантаж до 250 кг і має можливість обертання на 90 градусів в обидва боки. Телескопічна стріла обертається на повне коло — 360 градусів. Щоб машина залишалася стійкою навіть на складному рельєфі, її обладнали потужними аутригерами.

В якості бази використано шасі IVECO Daily 55S18H WX 4×4. Воно має повну масу 5,5 тонни та оснащене 3-літровим турбодизелем потужністю 176 к.с. Максимальний крутний момент становить 430 Нм при 1600 об/хв. Коробка передач — шестиступенева механіка.

Завдяки повному приводу, блокуванню диференціалів на обох мостах і вдалій геометрії прохідності, машина демонструє впевнені позашляхові характеристики. Важливо, що автовишка Comet 19-2-14 HQ сумісна з широким спектром шасі з повною масою від 3,5 тонни — це дає гнучкість для адаптації до різних умов експлуатації.

Запис Тернопільські енергетики отримали нові всюдихідні автовишки IVECO спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Машини оснащені робочим кошиком вантажопідйомністю 400 кг. Висота підйому сягає 31,5 метра, а максимальний виліт стріли — 20 метрів.

У конструкції використано телескопічну стрілу п’ятикутного перерізу, розроблену за методом кінцевих елементів (FEM). Це дозволило зменшити тертя між секціями, знизити рівень шуму та підвищити точність підйому. За стійкість відповідають дворівневі аутригери з найбільшою довжиною висування у своєму класі (для південнокорейського ринку).

Гідравлічну систему оснастили фільтрами високого тиску з автоматичними індикаторами заміни. Це рішення подовжує термін її служби.

Кошик розміром 1860 (3200) × 720 (1150) × 1170 мм оснащено електроприводом, що забезпечує швидке зняття. Така конструкція спрощує роботу з лебідкою.

Управління автовишкою здійснюється з двох пультів: один розташований на верхньому посту, інший — дистанційний, для зручності та підвищення продуктивності.

Шасі для автовишки обрали відповідне — IVECO Eurocargo ML110-250 з повним приводом (4×4), повною масою 11,5 тонни та вантажопідйомністю 5,81 тонни. Під капотом — турбодизельний двигун Tector об’ємом 5,88 літра потужністю 250 кінських сил. У парі з ним працює механічна шестиступенева коробка передач ZF. Кабіна — тримісна.

Запис Енергетики Прикарпаття отримали дві сучасні автовишки Dasan DS320 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Нова платформа забезпечує робочу висоту підйому до 20,5 м і виліт до 9 м. Стріла складається з телескопічної секції та пантографа, що дає змогу повертатися на 360 градусів, забезпечуючи повну маневровість.

На кінці стріли встановлено кошик вантажопідйомністю 260 кг. Його габарити — 140 × 70 × 110 см, а кут повороту — по 90 градусів у кожен бік, що суттєво спрощує роботу на висоті, особливо для ремонтних бригад. Надбудова сумісна з різними шасі з повною масою від 3,5 т.

Базове шасі має повну масу 12 тонн, при власній вазі 3,9 т. Колісна база — 4700 мм, що дозволяє стабільно працювати навіть із важкими надбудовами.

У рух вантажівку приводить турбодизельний двигун CA4DH-1-18EV132, об’ємом 3,8 літра та потужністю 184 к. с., який відповідає стандарту Євро-5. Встановлена механічна коробка WLY на 6 передач. Об’єм паливного бака — 200 літрів, кабіна — трьохмісна.

Запис В Україні з’явилась нова автовишка Comet на базі вантажівки FAW спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Ця модель має робочу висоту до 40 метрів та максимальний виліт – 20 метрів. Кошик із вантажопідйомністю 400 кг може повертатися на 60 градусів у будь-який бік. Сам підйомний механізм побудований на основі FEM-моделювання, що гарантує високу точність і міцність при помірній вазі.

Інженери подбали й про надійність гідросистеми — чутливі вузли захищені фільтрами високого тиску, що суттєво продовжує ресурс техніки.

Модель оснащена дворівневими аутригерами — одними з найдовших у своєму класі, що забезпечує стійкість навіть на складних майданчиках. Для запобігання зіткненням є обмежувач наближення кошика до перешкод: працює через спеціальний сенсор і динамік.

Ще одна ключова перевага — дистанційний пульт керування з радіусом до 50 метрів. Це дозволяє оператору ефективно працювати на складних об’єктах, не підходячи до самої машини.

Для цього проєкту обрали вантажне шасі Renault Trucks серії K, повною масою 31,4 тонни. Воно має дворядну кабіну для перевезення бригади, а під капотом — 13-літровий двигун на 440 к. с.

Важлива деталь: через довжину кабіни автовишку змонтували з кошиком спереду, а поворотну платформу – позаду. Це дозволило оптимально розподілити вагу та зберегти компактність у транспортному режимі.

Запис В Україні виготовили найвищу автовишку Dasan спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.