Першим у центрі уваги став Daewoo Dexen. Це вантажівка повною масою 10,2 тонни з вантажопідйомністю шасі до 7 тонн. Під капотом — 4,5-літровий турбодизель FPT на 187 к.с., який працює разом із 6-ступеневою механікою ZF. Базове оснащення вражає: адаптивний круїз-контроль, система утримання на смузі, старт-стоп, мультифункціональне кермо, кондиціонер і водійське крісло з пневмопідвіскою.

Dexen показали одразу в трьох варіантах. Один — самоскид із тристороннім розвантаженням і краном-маніпулятором HIAB. Сталева платформа має товщину 3 мм (стіни) та 4 мм (підлога). При вильоті 3,5 м маніпулятор підіймає до 2 тонн, а максимальний виліт — 7,5 м. Повна вантажопідйомність — близько 4 тонн.

Інша версія — ізотермічний фургон на 5,5 тонни. Довжина кузова — 5 м, але на шасі з довгою колісною базою може бути й 6,5 м. Оснащення — гідроборт Dhollandia на 1,5 тонни, опціонально — холодильна установка.

Третій варіант — автопаливозаправник з двосекційною цистерною об’ємом 5 кубометрів, вузлом роздачі, лічильником і заправним пістолетом.

Ще одна модель Daewoo на виставці — Maximus. Уже знайомий українцям, він має повну масу 18 тонн і двигун Doosan на 280 к.с. Залежно від комплектації — 6- або 9-ступенева механіка ZF.

Maximus показали з алюмінієвою бортовою платформою (6 м, борти 600 мм) і в ролі асенізаційної машини з 9-кубовою цистерною, яка забезпечує всмоктування на глибину до 10 метрів.

Окрім вантажівок, «Авто-Регіон» представила автобуси Temsa. Зокрема — Temsa AR SB-29, шкільний автобус на 30 місць із рівнем локалізації 25%. Його комплектують українськими склопакетами, сидіннями, автономним обігрівачем та інфосистемою Smart-Bus.

Побудований Temsa AR SB-29 на базі моделі Prestij SX, яка також була на стенді. Обидві машини мають однаковий двигун — 2,9-літровий турбодизель Mitsubishi Fuso на 150 к.с. (Євро 6). Устаткування включає ABS, ASR, EBS, ESP і систему контролю смуги LDWS.

Temsa Prestij SX можна придбати в рамках державної програми «Доступне фінансування 5-7-9» через «Таскомбанк», з мінімальним авансом у 20% та терміном до 5 років.

Запис В Україні показали вантажівки Daewoo та автобуси Temsa з новими фішками спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Підписання контракту з «Авто-Регіон» стало можливим завдяки перемозі в тендері, де компанія запропонувала на 22% нижчу ціну, ніж конкуренти з китайськими авто. Це дозволило заощадити державі 14,8 мільйона гривень, що стало важливим кроком в оптимізації бюджетних витрат.

Пікап Tata Xenon X2 має кілька суттєвих переваг, які роблять його оптимальним вибором для роботи в складних умовах. Автомобіль оснащений кондиціонером, фронтальними подушками безпеки для водія та пасажира, а також вантажним відсіком зі склопластиковою надбудовою та полімерним захисним покриттям підлоги. У комплектацію входить фаркоп, що робить авто універсальним для різних завдань.

Основні характеристики Tata Xenon X2:

• Двигун: 2,2-літровий турбодизель Dicor потужністю 150 к. с.
• Коробка передач: 5-ступенева механічна КП.
• Довжина: 5312 мм.
• Вантажопідйомність: 1055 кг.
• Максимальна швидкість: 160 км/год.
• Повна маса: 3050 кг.
• Можливості: долає підйоми до 80% та брід глибиною до 750 мм.

Всеукраїнська прем’єра Tata Xenon X2 відбулася на виставці ComAutoTrans 2024 у Києві. На той момент було вже реалізовано близько 120 машин, у тому числі й для потреб Збройних Сил України. У планах компанії на цей рік — реалізація близько 500 таких пікапів.

Завдяки своїм технічним характеристикам та конкурентній ціні, Tata Xenon X2 має всі шанси стати надійним партнером у важких умовах експлуатації. Цей пікап вже зарекомендував себе як ефективний та економічний вибір, що стає дедалі популярнішим серед українських компаній та державних структур.

Запис Оператор ГТС України отримає першу партію пікапів Tata Xenon X2 спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.

Бурова установка на базі Daewoo Novus CM6C7 призначена для буріння свердловин циліндричної форми, що використовуються для будівельних палі, опор ліній електропередач і навіть для посадки рослин. Завдяки подовжуючому шнеку меншого діаметру, установка може досягати великих глибин, що розширює її функціональність і ефективність.

Шасі Daewoo Novus CM6C7 має вантажопідйомність 18,5 тонн і повну масу 29,5 тонн. Машина оснащена 11-літровим турбодизелем Doosan потужністю 420 к.с., що забезпечує потужність та надійність. Монтажна довжина шасі становить 5263 мм, а для підвищення прохідності використовується однокаткова ошиновка ззаду.

Цікаво, що Daewoo Novus CM6C7 вже активно використовують українські рятувальники. Підприємство «Пожмашина» на цьому шасі виготовило потужну пожежну автоцистерну АЦ-8-50 та піротехнічну машину важкого типу ПМ-8, яка застосовується для розмінування.

Цей новий проєкт підтверджує, що українська спецтехніка продовжує розвиватися, впроваджуючи інновації для задоволення потреб різних галузей.

Запис Daewoo Novus CM6C7: нові можливості з буровою установкою від ВКК “Спецмаш” спершу з'явиться на ZUBR.in.ua.