У Швейцарії створили нестандартну вантажівку-самоскид на базі п’ятивісного шасі Renault Trucks C480 10х4. Замовлення виконала компанія Thomann Nutzfahrzeuge для будівельної фірми Baumann Transporte + Erdarbeiten AG з міста Хірцеле. Машина вийшла справді унікальною — і за функціональністю, і за технічними рішеннями.
Основа конструкції — це шасі Renault Trucks, яке серйозно доопрацювали. Другу вісь пересунули назад, встановили компактніший глушник, перемістили електронний блок управління двигуном і бак AdBlue. Також на правому боці розмістили великий інструментальний відсік і підготували простір під шосту вісь.
Щоб витримати навантаження, підвіску посилили, а ведучі мости зробили здатними витримувати до 26 тонн. Для підтримки рівноваги використовуються восьмиподушкова пневмопідвіска, а підкатна вісь розрахована на 10 тонн.
За кабіною встановили кран-маніпулятор Effer 525 8S — справжній гігант у своєму класі. Його максимальний виліт становить 21,59 метра, а вантажопідйомність — до 14 тонн. Щоб така конструкція не хиталася під час роботи, змонтували одразу дві пари гідравлічних опор.
Кузов самоскида тристоронній, від компанії Sutter AG. Боковини виготовлені з алюмінію, щоб зменшити загальну вагу. Передній борт регулюється по висоті — це дає змогу перевозити довгомірні вантажі. Задній — обладнаний пневмоприводом, що суттєво полегшує відкриття й закриття.
Під капотом — 12,8-літровий двигун DE13 з технологією турбокомпаунду, яка дозволяє знизити витрату пального на 10%. Потужність — 480 к.с., крутний момент — 2400 Н·м. В парі з ним працює автоматична трансмісія Optidriver з режимом повзучого ходу та на 30% плавнішим перемиканням передач.
