На виставці IDET 2025 у Брно дебютувала оновлена військова вантажівка Tatra 810М з колісною формулою 6×6. Вона прийшла на зміну моделі T810, яка з 2008 року використовувалася як наступниця добре знаної Praga V3S.
Головна відмінність Tatra 810М у тому, що вона не має фірмової рами з центральною трубою, як у більшості вантажівок бренду. Замість неї — класична сходова рама, жорсткі портальні мости, пружинна передня і ресорна задня підвіска.
Мотор також інший. Якщо раніше використовувався дизель з повітряним охолодженням, то тепер встановлено 6-циліндровий турбодизель Renault DTi 8 з водяним охолодженням. Його потужність зросла з 240 до 280 кінських сил. Це дозволило підвищити вантажопідйомність машини на 500 кг. Для порівняння: попередня модель мала споряджену масу від 8 до 10,15 тонн, а вантажопідйомність — у межах 2,85–5 тонн, залежно від версії.
Кабіна — знайома за цивільною моделлю Renault Midlum, проте в оновленому вигляді. Її передню частину стилізували під сучасні вантажівки Tatra Force і Phoenix, а салон переробили для покращення комфорту екіпажу.
Оновлена Tatra 810М — це спроба чеського виробника поєднати перевірену часом конструкцію з новими вимогами сучасної армії.
