Mercedes-Benz показав армійські тягачі підвищеної прохідності. На Міжнародній оборонній виставці IDEX в Абу-Дабі представлять спецверсії Arocs та Zetros від підрозділу Special Trucks.
Це тривісні вантажівки з колісною формулою 6х6 та двосхилими задніми осями. Основне завдання – перевезення напівпричепів з тяжкою бронетехнікою або евакуація автомобілів за допомогою лебідки. У новинок Mercedes-Benz балістичного захисту немає.
Найпопулярнішим продуктом оборонного підрозділу Mercedes-Benz Special Trucks є Unimog, але тепер гама поповнилася тривісними безкапотниками Arocs. Колісна база розтягнута до 4,2 метра, допустима вага вантажівки зросла до 40 тонн, а повна вага автопоїзда — до 250 тонн. Від цивільних тягачів новинка відрізняється люком у даху, системою контролю тиску в шинах, фарами із затемненням та лівреєю.
Під капотом 12,8-літровий шестициліндровий дизель OM 460 у варіанті форсування на 421 кінську силу. Тяга передається через 12-ступінчастий «робот» із ручним режимом. Також на виставці покажуть капотний тягач Mercedes-Benz Zetros: він розвиває 510 кінських сил та здатний завантажувати на платформу 50-тонні спецавтомобілі. Для екіпажу в кабіні передбачено спальник, але броні не передбачено.
У 2024 році виробництво спецтехніки Mercedes-Benz знизилося на 20% порівняно з показниками 2023 року, проте попит на тягачі підвищеної прохідності залишається стійким, тому Special Trucks інвестує у розробку нових вантажівок.
