Компанія MAN Truck & Bus розпочала серійне виробництво нового 13-літрового дизельного двигуна D30 для вантажівок TGS і TGX. Цей агрегат, створений у співпраці з TRATON Group, замінить попередні моделі D26 та D15.
Випуск нового мотора знаменує собою завершення ери дизельних інновацій MAN, адже це останній повністю новий двигун компанії.
D30 доступний у шести варіантах потужності – від 380 до 560 к. с., а максимальний крутний момент сягає 2800 Нм. Завдяки оптимізованій аеродинаміці та новій трансмісії PowerLion, вантажівки з таким двигуном можуть споживати до 5% менше пального. Інженери MAN досягли ефективності понад 50%, що робить його одним із найекономічніших моторів у своєму класі.
На розробку та виробництво D30 компанія витратила 250 млн євро, проте вже до 2030 року половина нових вантажівок MAN буде електричною. Завод у Нюрнберзі, де випускають двигун D30, навесні також запустить виробництво акумуляторних батарей для електровантажівок.
Щодо виробництва дизеля, то його збиратимуть у три зміни 160 працівників. Потужності підприємства дозволяють випускати до 50 тисяч таких агрегатів щороку.
