Генеральний директор Ford Motor Джим Фарлі прокоментував чергове продовження термінів випуску електричного пікапа, який міг би стати повноцінною заміною потужним пікапам та позашляховикам, якими славиться виробник.
Терміни випуску електропікапа неодноразово переносилися, останнім було названо 2025 рік, але тепер випуск відклали до 2027 року.
Хоча компанія має F-150 Lightning, його характеристики не дозволяють замінити версії цієї моделі з ДВЗ, і все через недоліки існуючих електродвигунів.
За словами Фарлі, існуючі сьогодні електричні позашляховики і пікапи, у тому числі плагін-гібридні, мають нерозв’язну поки що проблему: вони не призначені для буксирування і їзди бездоріжжям або стежками. Для цього необхідні електричні двигуни, якими сьогодні оснащують електровантажівки. Але акумуляторні блоки в цьому випадку будуть надто великі для габаритів цього сегмента автомобілів.
Ford тим не менш не залишає спроб створити компромісне рішення і навіть працює собі на збиток, витрачаючи величезні кошти на розробку. Збитки американського автовиробника Ford Motor у 2024 році досягли $5 млрд, у тому числі через інвестицій у нові електромобілі.
