Оператор FlixBus вперше використав автобуси на скрапленому газі (LNG) на міжнародному маршруті. Новий напрямок поєднав Прагу з Краковом — на ньому курсують два туристичні лайнери Irizar i6S Efficient на базі шасі Scania, які експлуатує чеська компанія UMSE.
Це частина ширшої ініціативи, яку FlixBus реалізує з партнерами Scania та Irizar із 2023 року. Її мета — запровадити на європейські маршрути 50 автобусів на скрапленому газі. Подібні машини вже курсують Італією, Німеччиною, Нідерландами та в країнах Скандинавії. Тепер до переліку долучилася й Центральна Європа.
Платформа Scania K410C з газовим двигуном OC13 101 об’ємом 12,7 літра розвиває потужність 411 к.с. Газові балони на 700 літрів забезпечують запас ходу до 1150 км без дозаправки. А повна заправка займає близько 15 хвилин.
Автобус завдовжки 14 метрів має 54 пасажирські місця плюс одне місце для гіда та водія. Формула дверей 1-0-1 дозволила збільшити багажний простір — загальний об’єм складає 6,9 м³. Частину об’єму (1,8 м³) займають газові балони, тож туалет у салоні перенесли ближче до задньої частини.
FlixBus наголошує на екологічності такого транспорту. У порівнянні з дизельними автобусами, машини на LNG викидають на 15% менше вуглекислого газу. Якщо ж використовувати біометан, викиди парникових газів знижуються аж на 90%. Також на 70% менше виділяється оксидів азоту, а тверді частинки майже відсутні. Крім цього, автобуси працюють значно тихіше, що важливо як для міст, так і для міжміських поїздок.
Irizar i6S Efficient отримав розширений набір систем безпеки та допомоги водію: камери замість дзеркал, утримання на смузі, контроль сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, контроль уважності водія, моніторинг тиску в шинах і електропневматичне стоянкове гальмо.
Новий маршрут FlixBus — ще один крок до сталого транспорту без втрати комфорту чи технічних можливостей.
