Все більше водіїв виставляють свої машини на продаж, щойно одометр підходить до 80 тисяч км. Причина — страх дорогого ремонту після закінчення гарантії.
Багато виробників закладають масштабне ТО на пробігу близько 100 000 км: заміну ременя ГРМ, рідин у коробці передач та обслуговування ключових вузлів. Вартість таких робіт на офіційних сервісах висока, тому автовласники воліють встигнути продати машину до цього моменту.
До того ж, у сучасних авто з малолітражними двигунами, варіаторами чи «роботами» серйозні поломки можуть з’явитися ще раніше. Тож 80 000 км стають «безпечним» порогом, щоб позбутися машини без великих втрат.
