Toyota Hilux Champ — це максимально утилітарний і доступний вантажівчик, створений для ринків Південно-Східної Азії. Спочатку він задумувався як універсальний автомобіль із безліччю можливих варіацій. У Індонезії модель вже перетворили на семимісний універсал Rangga, а в Таїланді понад сотня виробників пропонує власні надбудови: від мобільних магазинів до кемперів. Тепер у гамі з’явився ще й по-справжньому міський варіант.
Раніше Hilux Champ мав дві довжини: LWB (3085 мм база, 5300 мм довжина) та SWB (2750 мм база, 4970 мм довжина). Нова модифікація Super SWB виявилася ще компактнішою: база — 2580 мм, довжина — 4520 мм, а вантажна платформа — лише 1867×1711 мм. Головна перевага — маневреність: радіус розвороту 4,7 м проти 4,9 м у стандартної та 5,4 м у довгої версії.
Техніка залишилася без змін: рама, передня пружинна підвіска з подвійними важелями, задній міст на ресорах, колеса 14 дюймів. У Таїланді Super SWB продають лише з 2,4-літровим турбодизелем (150 к.с., 400 Нм) та 6-ступеневим «автоматом». В інших країнах можливі бензинові варіанти.
Інтер’єр з компоновкою 2+1 залишається простим і практичним: мінімум обробки, без великих екранів, але з численними нішами та полицями. Super SWB пропонується у відносно багатій комплектації — дві подушки безпеки, LED-фари, електроприводи дзеркал і склопідйомників, кондиціонер, аудіосистема з двома динаміками та USB Type-C.
Цікаво, що компактна модифікація виявилася дорожчою за довші: у Таїланді ціни стартують від 615 тис. батів (19 тис. дол.), тоді як SWB коштує від 602 тис. (18,6 тис. дол.), а найдовший варіант із «механікою» — від 519 тис. (16 тис. дол.).
