На заводі Stellantis Pro One в Атесі (Італія) стартувало виробництво надмісткої електричної моделі Fiat Ducato Cargo Box. Цей фургон отримав кузов об’ємом 18,5 кубометра з внутрішньою довжиною 4230 мм, шириною 2032 мм та висотою 2150 мм. Окрім версії L3, пропонується також L4, місткістю 20,5 кубометрів, з довжиною вантажного відсіку 4400 мм і висотою 2300 мм. Як опція, можлива установка додаткового вантажного відсіку над кабіною водія, що збільшує сумарний обсяг вантажу до 21 та 22 кубометрів для версій L3 та L4 відповідно.
Fiat Ducato Cargo Box у стандартній комплектації оснащений зарядним пристроєм змінного струму потужністю 22 кВт. Це дозволяє заповнювати батареї ємністю 110 кВт·год всього за 6 годин, що удвічі швидше, ніж при використанні 11-кіловатної зарядки. Батареї живлять електромотор потужністю 200 кВт, який забезпечує запас ходу до 323 кілометрів (WLPT).
Підприємство в Атесі є одним із найбільших центрів кастомізації та переобладнання Stellantis Pro One. Варто зазначити, що сьогодні 50% всіх випущених машин Stellantis Pro One зазнають переобладнання. Близько 75% усіх кемперів у Європі побудовано на шасі Fiat Ducato. Загалом Stellantis має у всьому світі 550 сертифікованих партнерів з переобладнання.
Завод в Атесі є найбільшим європейським підприємством з випуску великих фургонів. Він займає площу 1,2 мільйона квадратних метрів і має складальні лінії протяжністю 15 кілометрів. Тут також знаходиться найбільший кузовний цех Stellantis. На заводі виготовляють автомобілі у 1200 конфігураціях та 2500 модифікаціях. Близько 80% продукції йде на експорт у 75 країн. З 1981 року на цьому заводі випустили понад 7,5 мільйона автомобілів.
