Американські концерни General Motors і Ford вклали величезні кошти у розробку, виробництво та просування електромобілів. Проте обидва зіштовхнулися із серйозними проблемами через охолодження та уповільнення електромобільного ринку.
Виявилися також індивідуальні труднощі: проблеми з електричною платформою GM Ultium і вкрай низький попит на електропікапи Ford F-150 Lightning. В результаті обидва концерни знову вирішили зосередити увагу на паливних пікапах.
Ще минулого тижня компанія Ford оголосила, що витратить 3 млрд доларів на модернізацію свого канадського заводу в Оквіллі, щоб розгорнути там виробництво важких пікапів серії Super Duty (на великому фото). Цікаво, що це підприємство, яке простоювало з 2019 року, мало переключитися на випуск електромобілів, але в результаті їх виробництво відкладено до 2027 року. Замаячили масові скорочення, під які могли потрапити майже 1800 робітників. Однак план випуску важких пікапів Super Duty урятував робочі місця.
А концерн GM цього тижня анонсував чергову затримку початку виробництва електропікапу Chevrolet Silverado EV на заводі Orion у Детройті. Для моделі Silverado EV це вже другий виробничий майданчик (перший працює з весни 2023 року), виробництво електромобілів тут мали розпочати ще до кінця минулого року, але тепер старт відкладено до середини 2026-го. Очевидно, що таке рішення не дозволить досягти колишньої мети — виробництва електромобілів обсягом близько 1 млн на рік уже до кінця 2025-го.
Повертаючись до Форда, не можна не відзначити, що цими днями акції компанії впали на 11% після публікації фінансового звіту за другий квартал цього року. Однією з причин стали втрати на гарантійному обслуговуванні автомобілів (включаючи численні кампанії відкликання), які оцінюються в 800 млн доларів. Але ще більше збитків згенерував електромобільний напрямок: 1,1 млрд доларів! Не дивно, що Ford вирішив знову зосередитися на тій продукції, яка користується незмінно високим попитом і приносить стабільний прибуток, – це різноманітні пікапи з ДВЗ.
