Scania оновлює свій арсенал двигунів: компанія представила новий турбодизель Super 11, який не просто розширює лінійку, а фактично встановлює нові стандарти для 11-літрових агрегатів. Цей мотор створено для широкого спектра вантажівок — від самоскидів до пожежних машин — і головне, він легший, компактніший та економніший за своїх попередників.
Super 11 важить на 85 кг менше за старшу модель Super 13, але при цьому обходить навіть 9-літровий двигун за ефективністю — на 7%. Це означає менше витрат пального й більше користі від кожного літра. До того ж, сервісні інтервали зросли на 30% — за умови використання моторної оливи Scania LDF-5.
Новий мотор доступний у трьох конфігураціях: 350, 390 і 430 к.с., з максимальним крутним моментом 1800, 2000 і 2200 Нм відповідно. При цьому близько 85% його деталей уніфіковано з Super 13, що спрощує обслуговування та знижує вартість володіння.
У технічному плані Super 11 також має чим похвалитися. Scania використала власну систему зміни фаз газорозподілу Scania com, яка допомагає точно контролювати температуру та покращує згоряння. Додано нове програмне забезпечення і балансирні вали, що знижують вібрації. Вбудоване моторне гальмо на 344 кВт працює через систему Variable Valve Brake — ефективно й надійно. А ще є фірмова система турбо-дозування, що підвищує ефективність використання AdBlue і додатково оптимізує роботу двигуна.
Завдяки поєднанню потужності, економічності й інженерних рішень, Super 11 має всі шанси стати новим еталоном серед дизелів середнього класу.
